Aric Almirola completa la barrida de la temporada en la carrera eliminatoria de Martinsville

MARTINSVIILLE, Va. -- Se perforaron multas y se lanzaron puñetazos: después de todo, era Martinsville, y en la National Debt Relief 250 del sábado, Aric Almirola hizo de Martinsville Speedway su patio de juegos personal.

Liderando 150 de las 250 vueltas en un Toyota No. 20 de Joe Gibbs Racing que era el líder de la clase, Almirola ganó su segunda carrera en su segunda largada en la NASCAR Xfinity Series en la pista corta de 0.526 millas y se ganó un lugar para su auto en la Carrera del Campeonato 4 de propietarios de la serie.

En el proceso, Almirola negó a Sammy Smith de JR Motorsports y a Chandler Smith de JGR la oportunidad de avanzar a la Carrera del Campeonato 4 por el título de pilotos.

Tras alejarse después de un reinicio en la vuelta 235, el piloto de medio tiempo de la Serie Xfinity superó al segundo clasificado, Sammy Smith, en la línea de meta por 0,587 segundos, con Chandler Smith detrás en tercer lugar.

Con Almirola ganando la carrera, Justin Allgaier (quinto el sábado) y el campeón defensor de la serie, Cole Custer (cuarto), clasificaron para la Carrera del Campeonato 4 del 9 de noviembre en Phoenix con puntos, uniéndose a los ganadores de la carrera de la Ronda de 8, AJ Allmendinger y Austin Hill.

Jesse Love (12º el sábado) y Sam Mayer (30º) fueron eliminados de los playoffs junto con los Smiths, aunque Chandler le dio un último golpe en forma de puñetazo a Custer, con quien se había enredado en la pista.

Almirola, quien ganó en Martinsville en abril en su primer intento de Xfinity, registró su tercera victoria de la temporada en 13 largadas y la séptima de su carrera.

"Tuvimos un coche increíble aquí en primavera y le hicimos algunos ajustes", dijo Almirola, que también arrasó en la primera y la segunda etapa. "La verdad es que no estaba del todo contento con él en primavera. Y llegamos (el viernes) y nos fue horrible. Pensé: 'Oh, no, ¿qué hicimos?'

"Anoche se pusieron a trabajar y se les ocurrieron muchos cambios para hacerle al auto, y hoy quedó en perfectas condiciones. Simplemente hizo todo lo que yo quería. Este es un lugar muy especial. Es, por lejos, mi pista de carreras favorita. Estoy muy agradecido".

Después de que Chandler Smith ejecutara un empujón y corriera sobre Custer para pasarlo en la vuelta 220, Custer se alineó detrás de él por afuera para reiniciar la carrera en la vuelta 227. En una carrera que produjo 13 precauciones durante 84 vueltas, Custer empujó el Camry de Chandler Smith contra la pared en la curva 1, quizás negándole a este último la oportunidad de competir por la victoria.

Después de la carrera, Chandler Smith se enfrentó a Custer y le lanzó un puñetazo al actual campeón.

"Tenía pensado hacer mucho más que eso, para ser completamente franco", dijo Chandler Smith. "Estaba muy cabreado. Le di cinco vueltas antes de que saliera la bandera amarilla (por el trompo de Brandon Jones en la vuelta 220). Le di una paliza y no lo enfrenté ni nada. Las vueltas se estaban agotando y yo tenía que ganar. El 20 (Almirola) empezó a alejarse, estuvo muy bien todo el día, no puedo perder más tiempo con él.

"Finalmente hice una buena carrera y lo empujé hacia la pista y continuamos nuestro camino. Pero le di una oportunidad durante cinco vueltas antes de eso. Creo que fue el primero en todo el día que eligió el carril exterior desde el tercer lugar (para el reinicio de la vuelta 227). Eso fue muy interesante, y ni siquiera me dio la oportunidad de tomar la curva cuando llegamos a la curva 1".

Custer pensó que eso dejaba a los pilotos empatados, aunque Chandler Smith no estuvo de acuerdo.

"Obviamente, no estaba contento, pero lo que se siembra se cosecha", dijo Custer. "Nos puso contra la pared varias veces este año. Usó el método de chocar y correr contra mí. Yo usé el método de chocar y correr contra él...

"No sé por qué no estamos a mano. Y luego me dio un puñetazo en la cara. No me di cuenta si me dio un puñetazo en la cara, fue muy suave".

Junto con Almirola, Hill y Allmendinger, Allgaier puso su Chevrolet No. 7 en el Campeonato 4 por el título de propietarios.

Carrera de la serie NASCAR Xfinity: National Debt Relief 250

Autódromo de Martinsville

Martinsville, Virginia

Sábado 2 de noviembre de 2024

1. (9) Aric Almirola (P), Toyota, 250.

2. (7) Sammy Smith (P), Chevrolet, 250.

3. (3) Chandler Smith (P), Toyota, 250.

4. (10) Cole Custer (P), Ford, 250.

5. (5) Justin Allgaier (P), Chevrolet, 250.

6. (8) Sheldon Creed, Toyota, 250.

7. (2) Anthony Alfredo, Chevrolet, 250.

8. (18) Parker Kligerman, Chevrolet, 250.

9. (21) Jeb Burton, Chevrolet, 250.

10. (22) Myatt Snider, Chevrolet, 250.

11. (13) Riley Herbst, Ford, 250.

12. (4) Jesse Love # (P), Chevrolet, 250.

13. (19) Brennan Poole, Chevrolet, 250.

14. (6) Austin Hill (P), Chevrolet, 250.

15.º (38) Ryan Sieg, Ford, 250.

16. (16) Matt DiBenedetto, Ford, 250.

17. (23) Josh Williams, Chevrolet, 250.

18. (26) Ryan Ellis, Chevrolet, 250.

19. (24) Blaine Perkins, Ford, 250.

20. (31) Dylan Lupton, Ford, 250.

21. (27) Kyle Sieg, Ford, 250.

22. (36) Mason May(s), Ford, 250.

23. (35) Patrick Emerling, Chevrolet, 250.

24. (32) Preston Pardus, Chevrolet, 250.

25. (28) Dawson Cram(i), Chevrolet, 250.

26. (37) Greg Van Alst, Ford, 250.

27. (29) Jeremy Clements, Chevrolet, 249.

28. (20) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 249.

29. (14) Brandon Jones, Chevrolet, vicepresidente ejecutivo, 234.

30. (12) Sam Mayer (P), Chevrolet, Accidente, 228.

31. (17) Bubba Pollard, Toyota, 223.

32. (30) Garrett Smithley, Chevrolet, Encendido, 205.

33. (15) William Sawalich(i), Toyota, Suspensión, 164.

34. (34) Logan Bearden, Chevrolet, Frenos, 162.

35. (25) Leland Honeyman #, Chevrolet, Accidente, 56.

36. (1) Parker Retzlaff, Chevrolet, Accidente, 53.

37. (33) Carson Ware, Chevrolet, Frenos, 44.

38. (11) AJ Allmendinger (P), Chevrolet, Accidente, 13.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 60 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 11 minutos y 30 segundos. Margen de victoria: 0,587 segundos.

Banderas de precaución: 13 durante 84 vueltas.

Cambios de líder: 12 entre 7 pilotos.

Líderes de vuelta: P. Retzlaff 1-17;C. Smith (P) 18-39;P. Retzlaff 40-42; C. Custer (P) 43-59;A. Almirola (P) 60-80;C. Smith (P) 81-92;A. Almirola (P) 93-105; Sieg 106-118; A. Almirola (P) 119-140; Credo 141-153; A. Almirola (P) 154-177 K. Sieg 178-180; A. Almirola (P) 181-250.

Resumen de líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder): Aric Almirola (P) 5 veces durante 150 vueltas; Chandler Smith (P) 2 veces durante 34 vueltas; Parker Retzlaff 2 veces durante 20 vueltas; Cole Custer (P) 1 vez durante 17 vueltas; Sheldon Creed 1 vez durante 13 vueltas; Ryan Sieg 1 vez durante 13 vueltas; Kyle Sieg 1 vez durante 3 vueltas.

Etapa 1 Top Ten: 20,00,7,81,2,98,11,8,18,27

Etapa 2 Top Ten: 20,28,18,8,7,81,00,98,19,44

--Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para Field Level Media