Austin Cindric logra una ajustada victoria en el Daytona Duel 2

Field Level MediaField Level Media|published: Thu 13th February, 22:37 2025
NASCAR: Duel 2 at DAYTONAFeb 13, 2025; Daytona Beach, Florida, USA; NASCAR Cup Series driver Denny Hamlin (11) and driver Austin Cindric (2) race side by side during Duel 2 at Daytona International Speedway. Mandatory Credit: Peter Casey-Imagn Images

Austin Cindric, que consiguió la pole, lideró un bloqueo de Ford y superó a Erik Jones en la última vuelta para ganar el Speedweeks' Duel 2 el jueves por la noche en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida.

Jones colocó su Toyota No. 43 en la recta final y recibió un fuerte empujón del Ford No. 17 de Chris Buescher. Cindric, al volante del Ford No. 2 de Team Penske, superó a Jones, pero tuvo que esperar la decisión de NASCAR para obtener la victoria.

Mientras un puñado de coches chocaban detrás de ellos, Buescher, Denny Hamlin y Joey Logano completaron los cinco primeros.

Corey LaJoie, conduciendo el Ford No. 01 de Rick Ware Racing en un calendario parcial, llegó sexto y entró en el campo para el evento de 200 vueltas el domingo.

Al igual que el mejor clasificado, Chase Briscoe, lo hizo en el primer Duelo, Cindric poseía el punto en la bandera verde y pudo mostrar la potencia de su Ford junto al Toyota No. 11 de Hamlin, pero Hamlin estaba a la altura de la tarea.


Hamlin lideró hasta la vuelta 16, cuando Jones lo superó, seguido por el siete veces campeón de la Copa y dos veces ganador de la Daytona 500, Jimmie Johnson, compañero de equipo de Jones en Legacy Motor Club, con su Toyota No. 84.

A mitad de camino y todavía bajo bandera verde, el Chevrolet Nº 99 de Trackhouse Racing de Daniel Suárez superó a Jones, y Hamlin luchó junto a Johnson en un enfrentamiento de ex ganadores de las 500.

Suárez continuó manteniendo el punto en la vuelta 40, con Hamlin, Kyle Larson, Ryan Blaney y Anthony Alfredo completando el grupo rápido al frente.

En la vuelta 45, todos los Chevys y Toyota entraron a boxes, pero Larson, Hamlin y John Hunter Nemechek fueron sancionados con penalizaciones por exceso de velocidad.

Todos los Ford entraron en boxes en el siguiente circuito y la primera bandera amarilla de la carrera se produjo cuando un grupo de coches se estancó y obligó a Alex Bowman a chocar contra Suárez. El Chevrolet nº 48 de Hendrick Motorsports de Bowman acabó chocando contra el muro interior.

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