Austin Hill mantiene la ventaja en Daytona en la apertura de la NASCAR O'Reilly Series

DAYTONA BEACH, Florida -- Austin Hill continuó con su dominio de las grandes pistas de NASCAR, dominando la United Rentals 300 del sábado en el Daytona International Speedway, la cuarta victoria del nativo de Georgia en esta apertura de temporada de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series aquí en los últimos cinco años.

Como suele ocurrir en el superspeedway de 2,5 millas de Daytona, el resultado se decidió en las dramáticas últimas vueltas y la carrera se decidió por una fracción de segundo.

Aunque partió desde la pole position y lideró 78 de las 120 vueltas, la mayor cantidad de la carrera, Hill fue sometido a pruebas durante toda la noche, y finalmente tuvo que imponerse en tres reinicios en las últimas 12 vueltas. Su Chevrolet n.° 21 de Richard Childress Racing superó al campeón de la temporada 2024, Justin Allgaier, de JR Motorsports, con otro Chevrolet, en la línea de meta por apenas 0.081 segundos.

Esta fue la quinta victoria consecutiva del famoso equipo Richard Childress Racing en esta carrera, igualando la marca establecida por Dale Earnhardt Inc. entre 1990 y 1994. Fue la 15.ª victoria de Hill en su carrera y la 11.ª en una pista con estilo de drafting.

Incluso después de mantener el liderato durante la mayor parte del evento, Hill comentó después de la carrera que tenía algunas preocupaciones tras una parada en boxes con bandera verde a mitad de la carrera. En un momento dado, estuvo bastante seguro de que terminaría en una grúa incapaz de manejar la estrecha corriente y los agresivos empujes que suele implicar el final de esta carrera.

Cayó al 12º lugar, pero los neumáticos nuevos que eligió y algunas maniobras selectas lo llevaron nuevamente a la pelea en el frente.

"Esto demuestra lo bueno que es este equipo", dijo Hill, de 31 años, sobre poder entrar a boxes tarde y fuera de secuencia, pero aun así avanzar cuando más importaba. "Fue una decisión muy difícil pasar del 14.º puesto o dondequiera que reiniciáramos. Pero demuestra lo bueno que era este equipo. Tuvimos esa reiniciada y nadie iba al centro, así que pensé: 'Claro que lo acepto'. Conduje hasta allí".

En el reinicio final a dos vueltas del final, Hill dijo que pensó que pudo haber juzgado mal un movimiento.

"Por suerte, logré bloquear el (número) siete (Allgaier), casi lo pierdo y tuve que salvar el auto", dijo Hill. "Después de eso, solo fue pisar a fondo y esperar que no me devolvieran el golpe".

"Daytona me ha tratado de maravilla", dijo Hill, quien arrasó con ambas victorias de etapa, además de liderar la mayor cantidad de vueltas. "Me encanta este lugar y siempre es divertido ganar".

El piloto y propietario de RSS Racing, Ryan Sieg, terminó tercero a pesar de verse involucrado en un incidente a mitad de carrera. Otro piloto y propietario, Jordan Anderson, de Jordan Anderson Racing, fue cuarto, seguido por Sammy Smith, compañero de Allgaier en JR Motorsports.

Ryan Ellis, Carson Kvapil, Blaine Perkins, el compañero de equipo de Hill, Jesse Love y Rajah Caruth completaron el top 10.

Love lideró 27 vueltas, solo superado por Hill, pero se vio atrapado en las frenéticas vueltas finales; su noveno puesto no es realmente indicativo de su noche.

"Al final, lo siento por mis chicos", dijo Love. "Quieren estar donde está ese grupo de 21 (Hill). Todavía estoy un paso por detrás de Austin. Es muy bueno en este oficio. Siento que tiene un poco más de paciencia que yo ahora mismo, y creo que esa es la lección que he aprendido después de esta noche".

Creo que simplemente no tuve la paciencia necesaria cuando realmente la necesitaba. Sabes, poner a Sammy (Smith) de tres por banda probablemente no fue la decisión correcta. Hice otros cambios en las últimas vueltas que podría haber solucionado. Lo analizaré y aprenderé de ello, y la semana que viene tendremos un ritmo similar. Intentaré aplicar esta lección a Georgia.

La Serie O'Reilly Auto Parts de NASCAR se traslada al EchoPark Speedway de Atlanta para la Bennett Transportation & Logistics 250 del sábado (17:00 ET en The CW, PRN, SiriusXM NASCAR Radio). Hill, de Winston, Georgia, es el actual campeón y ha ganado cinco de las últimas siete carreras en su pista local.

Carrera de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series: United Rentals 300

Circuito Internacional de Daytona

Daytona Beach, Florida

Sábado 14 de febrero de 2026

1. (1) Austin Hill, Chevrolet, 120.

2. (13) Justin Allgaier, Chevrolet, 120.

3. (10) Ryan Sieg, Chevrolet, 120.

4. (17) Jordan Anderson, Chevrolet, 120.

5. (12) Sammy Smith, Chevrolet, 120.

6. (32) Ryan Ellis, Chevrolet, 120.

7. (11) Carson Kvapil, Chevrolet, 120.

8. (14) Blaine Perkins, Chevrolet, 120.

9. (2) Jesse Love, Chevrolet, 120.

10. (7) Rajah Caruth, Chevrolet, 120.

11. (26) Anthony Alfredo, Chevrolet, 120.

12. (25) Brennan Poole, Chevrolet, 120.

13. (19) Patrick Emerling(i), Chevrolet, 120.

14. (27) Parker Retzlaff, Chevrolet, 120.

15. (36) Kyle Sieg, Chevrolet, 120.

16. (37) Lavar Scott #, Chevrolet, 120.

17. (34) Josh Bilicki, Chevrolet, 120.

18. (8) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 120.

19. (38) Carson Ware, Chevrolet, 120.

20. (20) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 120.

21. (33) Daniel Dye(i), Ford, 120.

22. (30) Austin Green, Chevrolet, 118.

23. (23) Luke Fenhaus #, Ford, 117.

24. (5) Sheldon Creed, Chevrolet, 116.

25. (22) Jeb Burton, Chevrolet, vicepresidente ejecutivo, 107.

26. (4) William Sawalich, Toyota, vicepresidente ejecutivo, 99.

27. (6) Corey Day, Chevrolet, Accidente, 99.

28. (9) Taylor Gray, Toyota, Accidente, 99.

29. (24) Harrison Burton, Toyota, Accidente, 98.

30. (15) Brandon Jones, Toyota, vicepresidente ejecutivo, 92.

31. (3) Sam Mayer, Chevrolet, Accidente, 91.

32. (29) Jeremy Clements, Chevrolet, Accidente, 91.

33. (35) Natalie Decker, Chevrolet, Accidente, 91.

34. (31) Josh Williams, Chevrolet, Motor, 77.

35. (18) Dean Thompson, Toyota, Suspensión, 68.

36. (28) Nick Sanchez, Ford, Accidente, 32.

37. (16) Giovanni Ruggiero(i), Toyota, Accidente, 29.

38. (21) Mason Maggio, Chevrolet, Accidente, 0.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 116,618 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 34 minutos, 21 segundos. Margen de victoria: 0,081 segundos.

Banderas de precaución: 7 durante 36 vueltas.

Cambios de líder: 15 entre 8 pilotos.

Líderes por vuelta: A. Hill (1-6); W. Sawalich (7-8); A. Hill (9-34); J. Love (35-44); A. Hill (45-57); R. Caruth (58); A. Hill (59-80); S. Mayer (81-86); J. Anderson (87-90); R. Ellis (91); J. Love (92-97); S. Smith (98); J. Love (99-108); A. Hill (109-113); J. Love (114); A. Hill (115-120).

Resumen de líderes (Piloto, Veces de liderazgo, Vueltas de liderazgo): Austin Hill 6 veces durante 78 vueltas; Jesse Love 4 veces durante 27 vueltas; Sam Mayer 1 vez durante 6 vueltas; Jordan Anderson 1 vez durante 4 vueltas; William Sawalich 1 vez durante 2 vueltas; Ryan Ellis 1 vez durante 1 vuelta; Sammy Smith 1 vez durante 1 vuelta; Rajah Caruth 1 vez durante 1 vuelta.

Etapa 1 Top Ten: 21,2,1,7,31,00,18,25,51,20

Etapa #2 Top Ten: 21,1,7,18,88,99,8,51,27,31

--Por Holly Cain, NASCAR Wire Service. Especial para Field Level Media.