Carson Hocevar gana una dura carrera de la Truck Series en Kansas

KANSAS CITY, Kansas -- Carson Hocevar sobrevivió al contacto en la última vuelta con el Ford de Layne Riggs, rebotó en la pared exterior y media vuelta más tarde tomó la bandera a cuadros para ganar el Heart of Health Care 200 del sábado por la noche en Kansas Speedway.

La victoria fue la primera de Hocevar en la temporada en su segunda participación en la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series este año, su primera en la pista de 1.5 millas y la quinta de su carrera.

Pero Hocevar tuvo que mantener la camioneta de Riggs, que se acercaba rápidamente. En la última vuelta, Riggs se dirigió hacia el interior del Chevrolet No. 7 de Spire Motorsports de Hocevar, llegó al cuarto trasero izquierdo de la Silverado y se deslizó por la pista hacia la camioneta de Hocevar.

Tras el contacto, tanto Hocevar como Riggs mantuvieron el control y rozaron el muro exterior antes de continuar hacia la meta. Con William Byron observando desde el que entonces era el tercer puesto, Hocevar llegó 0,262 segundos por delante de Riggs, quien parecía haber terminado segundo en Kansas por segunda vez consecutiva.

Sin embargo, Riggs fue descalificado luego de que una inspección posterior a la carrera encontrara una violación en la cubierta de la caja de su camioneta Ford No. 34 de Front Row Motorsports, lo que elevó a Byron al segundo lugar.

"Sólo esperaba que se estrellaran, pero no lo hicieron", dijo Byron, quien luchó contra un camión Spire No. 07 de manejo preciso a medida que avanzaba la carrera final y terminó a 0,718 segundos del ganador de la carrera.

"Pensé que sería entretenido", bromeó Hocevar después de bajarse de su camioneta para una entrevista en la recta final. "Esa camioneta 34 (Riggs) era super, superbuena. Era realmente buena en las tandas cortas; no pensé que nos alcanzaría por lo atrás que estaba, pero era superbuena".

Sí, hacía tiempo que no participaba en un final como ese, donde todo se jugaba. Así que hay que reconocerle el mérito. Sé que lo dio todo.

Riggs y Corey Heim, que terminó tercero, perdieron la posición en la pista al salirse de un ciclo de paradas en boxes con bandera verde a mitad de la etapa final. Riggs se recuperó para luchar por el liderato, mientras que Heim fue penalizado por un reinicio incorrecto y desperdició sus opciones de victoria.

"Lo di todo", dijo Riggs. "Estábamos muy mal posicionados en la pista. En el tercer segmento, estábamos a punto de tomar la delantera, pero hicimos una parada en boxes con bandera verde y eso nos perjudicó mucho; tuvimos que remontar desde el puesto 16 en esa carrera con bandera verde para alcanzarlo.

"Lo alcancé, me enfrenté un poco. Ambos chocamos contra el muro y él ganó la carrera. Creo que estaba enojado conmigo. Creo que me hizo el dedo medio durante toda la recta, llegando a la bandera a cuadros. ¿Pero cómo puedes estar enojado cuando ganas la carrera?"

Sin embargo, con la descalificación, Riggs tenía motivos de sobra para sentirse decepcionado.

Heim lideró 52 de las primeras 53 vueltas y ganó la primera etapa, pero perdió 15 posiciones en boxes bajo bandera amarilla en la vuelta 53, cuando se rompió la pistola de aire del cambiador de neumáticos trasero. Heim remontó hasta la cuarta posición en el orden de salida, pero perdió todo su progreso cuando la sexta bandera amarilla —por el trompo de Frankie Muniz en el césped del infield— interrumpió el ciclo de paradas con bandera verde en la vuelta 97, lo dejó atrapado una vuelta atrás y lo obligó a adelantarse.

Fue entonces cuando Hocevar, quien se mantuvo en la vuelta del líder tras entrar en boxes, tomó el control de la carrera, que incluyó siete banderas amarillas durante 33 vueltas. Hocevar lideró tres veces durante un total de 75 vueltas.

Heim perjudicó aún más sus posibilidades al cambiar de carril por fuera, detrás del camión de Toni Breidinger, antes de la línea de salida/meta en el reinicio de la vuelta 103. Frustrado en su intento de ganar su tercera carrera consecutiva en Kansas, Heim remontó hasta la tercera posición al final.

"Empezó con la rotura de la pistola de boxes; no fue culpa de mi equipo de boxes", dijo Heim. "Hicieron un trabajo increíble toda la noche. Parecía un problema circunstancial, pero luego se dio justo en el momento equivocado durante el ciclo de bandera verde".

Tuve que aprovechar la ola y empezar desde atrás de nuevo, pero me salí de la línea y me penalizaron. Un día de altibajos.

El novato Gio Ruggiero quedó en cuarto lugar, seguido por Stewart Friesen, Brandon Jones, el ganador de la pole Jake García, Kaden Honeycutt, Grant Enfinger y Daniel Hemric.

Carrera de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series: Heart of Health Care 200

Autódromo de Kansas

Ciudad de Kansas, Kansas

Sábado 10 de mayo de 2025

1. (4) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 134.

2. (11) William Byron(i), Chevrolet, 134.

3. (2) Corey Heim, Toyota, 134.

4. (10) Giovanni Ruggiero #, Toyota, 134.

5. (19) Stewart Friesen, Toyota, 134.

6. (24) Brandon Jones(i), Toyota, 134.

7. (1) Jake García, Ford, 134.

8. (7) Kaden Honeycutt, Chevrolet, 134.

9. (15) Grant Enfinger, Chevrolet, 134.

10. (22) Daniel Hemric, Chevrolet, 134.

11. (5) Ben Rhodes, Ford, 134.

12. (18) Matt Mills, Chevrolet, 134.

13. (25) Matt Crafton, Ford, 134.

14. (3) Ty Majeski, Ford, 134.

15. (8) Dawson Sutton #, Chevrolet, 134.

16. (12) Tyler Ankrum, Chevrolet, 134.

17. (13) Chandler Smith, Ford, 134.

18. (20) Connor Mosack #, Chevrolet, 134.

19. (14) Andrés Pérez De Lara #, Chevrolet, 134.

20. (26) Toni Breidinger #, Toyota, 134.

21. (6) Rajah Caruth, Chevrolet, 133.

22. (27) Cody Dennison, Ford, 133.

23. (28) Spencer Boyd, Chevrolet, 132.

24. (21) Jack Wood, Chevrolet, 132.

25. (31) Morgen Baird, Ford, 131.

26. (17) Bayley Currey, Chevrolet, 130.

27. (9) Tanner Gray, Toyota, Electricidad, 128.

28. (30) Frankie Muniz #, Ford, Manejo, 94.

29. (29) Nathan Byrd, Chevrolet, Sobrecalentamiento, 72.

30. (23) Luke Baldwin, Ford, Accidente, 17.

31. (16) Layne Riggs, Ford, 134.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 110.829 mph.

Tiempo de carrera: 1 hora, 48 minutos, 49 segundos. Margen de victoria: 0,262 segundos.

Banderas de precaución: 7 durante 33 vueltas.

Cambios de líder: 8 entre 5 pilotos.

Líderes por vuelta: J. García 0; C. Heim 1-25; F. Muniz # 26; C. Heim 27-53; C. Hocevar(i) 54-55; G. Enfinger 56-57; C. Hocevar(i) 58-95; W. Byron(i) 96-99; C. Hocevar(i) 100-134.

Resumen de líderes (Piloto, Veces de liderazgo, Vueltas lideradas): Carson Hocevar(i) 3 veces durante 75 vueltas; Corey Heim 2 veces durante 52 vueltas; William Byron(i) 1 vez durante 4 vueltas; Grant Enfinger 1 vez durante 2 vueltas; Frankie Muniz # 1 vez durante 1 vuelta.

Etapa 1 Top Ten: 11,71,9,7,38,19,45,15,44,81

Etapa #2 Top Ten: 7,9,07,19,15,18,99,45,71,1

--Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para Field Level Media.