Denny Hamlin consigue su cuarta victoria del año, la mayor de la Cup Series, en Dover

Denny Hamlin esperó que transcurriera una hora de retraso por bandera roja, ganó tres reinicios con neumáticos más viejos dentro de las 10 vueltas restantes y pasó por los controles de tiempo extra en el AutoTrader EchoPark Automotive 400 interrumpido por la lluvia el domingo en el Dover Motor Speedway en Dover, Del.

En el segundo tiempo extra, Hamlin se alineó junto a su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Chase Briscoe, quien llevaba neumáticos mucho más nuevos. Los Toyota se tocaron al acercarse a la pista blanca, lo que permitió que el No. 11 de Hamlin se adelantara y superara al No. 19 de Briscoe por 0.31 segundos, logrando así su cuarta victoria, la mejor de la serie.

Hamlin, que lideró 67 vueltas, también se defendió de su compañero de equipo Christopher Bell y Kyle Larson en los reinicios finales (en la regulación con ocho vueltas restantes y el primer tiempo extra, respectivamente) para ayudarlo a repetir en Dover y darle a Toyota su tercera victoria consecutiva allí.

Alex Bowman, Larson y Ty Gibbs completaron los cinco primeros.

En la semifinal del In-Season Challenge, la versión de NASCAR del Final Four, Gibbs (quinto lugar) venció a Tyler Reddick (12º), mientras que Ty Dillon (20º) superó a John Hunter Nemechek (21º).

Gibbs y Dillon se enfrentarán el domingo en Indianápolis por el premio principal de 1 millón de dólares otorgado al ganador del torneo de 32 autos.

La primera etapa, de 120 vueltas sobre una pista de hormigón de una milla de longitud, fue toda para Chase Elliott, de Hendrick Motorsports, quien logró vencer a Bell al final del segmento y conservar el punto.

Después de esa pareja llegaron Hamlin, William Byron y un Bowman de rápido movimiento que se abrió paso entre los 10 primeros en las últimas vueltas de la Etapa 1.

El día de Elliott se volvió amargo cuando su Chevy se cayó de los gatos mientras lo atendían bajo bandera verde en la vuelta 186. Después de las paradas, Bell estaba al frente con Hamlin a más de tres segundos de distancia.

Con su Toyota n.° 20, Bell ganó la Etapa 2 y le indicó a su equipo JGR que dejara el auto como estaba antes de entrar a boxes. Bowman y Hamlin pasaron por debajo de la bandera a cuadros para quedar segundo y tercero en puntos de bonificación, respectivamente.

Sin embargo, Bell giró por su cuenta mientras lideraba en el reinicio de la vuelta 260 y competía con Elliott, no golpeó nada y obligó al grupo a dividirse mientras su auto JGR se deslizaba por los altos peraltes.

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