El pase de Tyler Reddick para la victoria del domingo fue un movimiento del que están hechos los campeonatos

Tyler Reddick superó al líder Ryan Blaney en la última curva durante una tanda de siete vueltas para conseguir un lugar en la carrera por el campeonato de la NASCAR Cup Series en dos semanas, ganando la Straight Talk Wireless 400 del domingo en el Homestead-Miami Speedway en Homestead, Florida.

Tras el trompo de Kyle Larson cuatro vueltas después de que el líder Reddick entrara en boxes, el reinicio final presentó a Reddick, con neumáticos dos vueltas más viejos, y a Blaney en la primera fila.

Al reiniciar la carrera en la punta, Reddick se quedó atrás, pero superó a Denny Hamlin y venció a Blaney en la pista de 1,5 millas para ganar por tercera vez esta temporada por 0,241 segundos. El piloto de Toyota lideró 97 vueltas.

"Estábamos acorralados y no teníamos otra opción", dijo Reddick, que se quedó fuera con neumáticos viejos y tuvo una bandera amarilla afortunada a 12 vueltas del final. "Sabía que teníamos un déficit de neumáticos, y en Homestead eso es una sentencia de muerte. Pero no me importa".

"Hicimos lo que fue necesario para ganar esta carrera y estamos luchando por un campeonato... Sabía que tenía que ponerme en su lugar y él me ganó sin problemas".

Mientras que el corredor No. 45 23XI avanza al fin de semana del Campeonato 4, solo uno de los otros cinco finalistas - Blaney, Hamlin, Christopher Bell y Chase Elliott - puede avanzar la próxima semana en Martinsville (Virginia) Speedway.

El actual campeón de la serie, Blaney, dijo que tuvo un mal circuito final en la pista del sur de Florida.

"Tenía muchas posibilidades de ganar y no hice una muy buena última vuelta", dijo el piloto del Ford Nº 12. "Hombre, pensé que había entrado con fuerza en la curva 3 y el 45... se le quedó atascado... Esa última vuelta simplemente no funcionó para nosotros".

Último en puntos a 53 puntos por debajo de la línea de corte, Elliott aprovechó una fuerte parada en boxes cerca de la mitad de la Etapa 1 de 80 vueltas y puso su Chevrolet No. 9 al frente después de que el servicio había terminado.

Su compañero piloto de Hendrick Motorsports, Larson, sufrió un pinchazo en la vuelta 47 y rozó la pared de la curva 2 con su Chevrolet No. 5 para la segunda sesión amarilla.

Con su compañero de equipo en 23XI Racing, Bubba Wallace, tres segundos detrás, el poleman Reddick consiguió otra victoria de etapa mientras que Elliot, tercero, y Blaney, cuarto, también se beneficiaron de puntos de bonificación.

En la vuelta número 100, Elliott, Blaney y Hamlin (tres pilotos entre los últimos cuatro de la Ronda de 8) mostraron el camino, mientras que Reddick, en cuarto lugar, informó problemas con su Toyota No. 45.

En las últimas 10 vueltas de la Etapa 2, el Toyota Nº 11 de Hamlin adelantó al Camaro de Elliott y, con un coche más rápido, acabó superando al piloto de Hendrick para arrebatarle los 10 puntos de bonificación y conseguir así su primera victoria en un segmento en 12 carreras. Elliott, Bell, Reddick y Blaney ocuparon los cuatro siguientes puestos en la clasificación de puntos.

A falta de 100 vueltas, los siete pilotos restantes de la Ronda de 8, que no habían avanzado como Joey Logano, se situaron entre los nueve primeros puestos, lo que generó una constante reorganización en la clasificación de puntos. Logano, que ganó una semana antes en Las Vegas, terminó en el puesto 28 el domingo.

El grupo de cabeza entró en boxes cuando faltaban poco menos de 50 vueltas. Blaney perdió brevemente el liderato ante Elliott tras entrar una vuelta más tarde, pero el piloto del Ford nº 12 del Team Penske recuperó el punto.

Mientras tanto, Reddick se quedó afuera con neumáticos más viejos, esperando una bandera amarilla, pero tuvo que entrar a boxes cuando quedaban 16 vueltas mientras lideraba.

Sin embargo, Larson se abrió tres carriles y giró después del contacto a 12 vueltas del final para el sexto período de precaución.

--Medios a nivel de campo