El suplente Kyle Larson lucha por ganar en dos tiempos extras en Texas

FORT WORTH, Texas -- El jefe de equipo Mardy Lindley dio su primer golpe.

"Tenemos que parar para ganar", le dijo Lindley por radio al piloto Kyle Larson, sustituyendo al lesionado Connor Zilisch en el Chevrolet No. 88 de JR Motorsports.

Lindley tenía razón. Larson hizo una parada tardía en boxes y ganó la Andy's Frozen Custard 300 del sábado en el Texas Motor Speedway en dos tiempos extra.

La victoria fue la segunda de Larson en la temporada, su segunda en Texas y la 17 de su carrera, con Larson atacando desde la séptima posición en un reinicio en la vuelta 194 (detrás de seis autos que se quedaron afuera con neumáticos más viejos) para ganar en dos períodos adicionales.

En la vuelta 188, Larson iba camino de una probable victoria con una ventaja de más de seis segundos cuando Corey Day (en el Chevrolet No. 17 de Hendrick Motorsports que Larson condujo a una victoria dominante en Bristol a mediados de abril) golpeó la barrera de neumáticos en el interior de la curva 3 para provocar la novena de las 11 precauciones.

Fue entonces cuando Lindley decidió llevar a Larson a boxes, y al final dio resultado. Tras pasar del tercero al segundo en el primer reinicio de la prórroga, Larson le arrebató la delantera al actual ganador de la carrera, Sam Mayer, en la segunda prórroga y se alejó para ganar por 1.265 segundos sobre Taylor Gray, quien...

Gracias a JRM por permitirme venir a manejar esto hoy. Obviamente, me hubiera gustado que Connor estuviera en el coche, pero significa mucho que hayan pensado en mí para llamarme y manejar esto.

Mientras Larson avanzaba en el campo dos veces (una vez desde la posición de largada número 20 y otra después de que una penalización de neumáticos no controlada lo enviara a la parte trasera después del descanso de la primera etapa), Allgaier lideró 99 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, y mantuvo a raya a Larson hasta que un ciclo de paradas en boxes con bandera verde en la etapa final alteró el orden de carrera.

Fue durante ese ciclo que la carrera de Allgaier tuvo un final prematuro. Tras entrar en boxes en la vuelta 153, Allgaier se acercó rápidamente al Chevrolet n.° 5 de Kris Wright cerca de la salida de la curva 4.

Wright no logró mantener el carril inferior y se desvió hacia la pista, colocándose en la línea de Allgaier. Allgaier intentó avanzar hacia el interior, pero no pudo esquivar el auto de Wright. El Chevrolet n.° 7 de JR Motorsports se estrelló contra el muro exterior del trióvalo, derrapó sobre el césped del infield y terminó la carrera en una grúa.

Allgaier, que había perdido la posición ante Larson durante la secuencia de boxes, fue amable en su evaluación del accidente que puso fin a su día.

"Lo difícil es que, al final, la responsabilidad recae sobre mis hombros", dijo Allgaier. "Estuvimos a punto de chocar un par de vueltas antes de la parada con bandera verde, y creo que sufrieron algunos daños y él (Wright) estaba teniendo dificultades con su coche de carreras, y yo intentaba recuperar el 88 y empujar, lo que al final me puso en una mala posición...

Kyle y yo tuvimos una gran batalla, y me lo estaba pasando genial. Obviamente, el tipo es rapidísimo en todo lo que conduce... Creo que lo más decepcionante de hoy es que es el cumpleaños de mi madre. Me encantaría ganar un trofeo y celebrar su cumpleaños con eso, pero en lugar de eso estoy aquí hablando con ustedes.

La salida de Allgaier abrió la puerta a Mayer, Gray, Austin Hill y Nick Sánchez. Con el Chevrolet n.° 48 de Big Machine Racing, Sánchez se mantuvo consistente entre los cinco primeros hasta el segundo tiempo extra, cuando chocó contra el muro y cayó al 20.º puesto al final.

Riley Herbst terminó tercero tras reiniciar la carrera en sexto lugar en la prórroga final, seguido de Hill en cuarto lugar, Mayer en quinto y Harrison Burton en sexto. Jesse Love, Ryan Sieg, Brandon Jones y Jeb Burton completaron el top 10.

Carrera de la NASCAR Xfinity Series: Andy's Frozen Custard 300

Circuito de carreras de Texas Motor

Fort Worth, Texas

Sábado 3 de mayo de 2025

1. (20) Kyle Larson(i), Chevrolet, 208.

2. (12) Taylor Gray #, Toyota, 208.

3. (27) Riley Herbst(i), Toyota, 208.

4. (1) Austin Hill, Chevrolet, 208.

5. (7) Sam Mayer, Ford, 208.

6. (5) Harrison Burton, Ford, 208.

7. (3) Jesse Love, Chevrolet, 208.

8. (31) Ryan Sieg, Ford, 208.

9. (21) Brandon Jones, Toyota, 208.

10. (4) Jeb Burton, Chevrolet, 208.

11. (9) Daniel Dye #, Chevrolet, 208.

12. (10) Anthony Alfredo, Chevrolet, 208.

13. (35) William Sawalich #, Toyota, 208.

14. (34) Parker Retzlaff, Chevrolet, 208.

15. (8) Matt DiBenedetto, Chevrolet, 208.

16. (33) Corey Day, Chevrolet, 208.

17. (18) Brennan Poole, Chevrolet, 208.

18. (22) Sammy Smith, Chevrolet, 208.

19. (13) Carson Kvapil #, Chevrolet, 208.

20. (14) Nick Sánchez #, Chevrolet, 208.

21. (32) Mason Massey, Chevrolet, 207.

22. (26) Kyle Sieg, Ford, 207.

23. (19) Ryan Ellis, Chevrolet, 207.

24. (11) Blaine Perkins, Chevrolet, 207.

25. (37) Joey Gase, Chevrolet, 207.

26. (28) Mason Maggio, Ford, 207.

27. (16) Dean Thompson #, Toyota, 205.

28. (24) Josh Bilicki, Chevrolet, 205.

29. (15) Nick Leitz, Chevrolet, 204.

30. (8) Garrett Smithley, Chevrolet, 201.

31. (25) Jeremy Clements, Chevrolet, Accidente, 200.

32. (36) Katherine Legge(i), Chevrolet, 200.

33. (30) Kris Wright, Chevrolet, 199.

34. (17) Leland Honeyman, Chevrolet, Vibración, 165.

35. (2) Justin Allgaier, Chevrolet, Accidente, 155.

36. (6) Sheldon Creed, Ford, Accidente, 104.

37. (29) Josh Williams, Chevrolet, Accidente, 97.

38. (23) Christian Eckes #, Chevrolet, motor, 47.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 106,424 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 55 minutos, 54 segundos. Margen de victoria: 1,265 segundos.

Banderas de precaución: 11 durante 62 vueltas.

Cambios de líder: 12 entre 6 pilotos.

Líderes por vuelta: J. Allgaier (1-24); A. Hill (25); J. Allgaier (26-49); A. Hill (50-102); J. Allgaier (103-153); S. Mayer (154-158); D. Dye (159); K. Larson(i) (160-189); A. Hill (190-192); N. Sanchez (193); S. Mayer (194-206); K. Larson(i) (207-208).

Resumen de líderes (Piloto, Veces de liderazgo, Vueltas lideradas): Justin Allgaier 3 veces durante 99 vueltas; Austin Hill 3 veces durante 57 vueltas; Kyle Larson(i) 2 veces durante 32 vueltas; Sam Mayer 2 veces durante 18 vueltas; Nick Sanchez # 1 vez durante 1 vuelta; Daniel Dye # 1 vez durante 1 vuelta.

Etapa 1 Top Ten: 7,88,48,21,41,00,39,20,27,42

Etapa #2 Top Ten: 21,7,00,48,41,19,2,17,20,54

--Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para Field Level Media