Joe Gibbs Racing llega a New Hampshire con un gran impulso

A medida que la ventana para la Ronda de 12 se abre el domingo, los playoffs de la NASCAR Cup Series ciertamente tienen un aspecto diferente y una pregunta importante después de tres carreras.

Para empezar, ¿puede algún equipo detener a Joe Gibbs Racing en este momento?

JGR arrasó con el primer trío de las 10 carreras de postemporada y buscará lograr su cuarta consecutiva el domingo en el Mobil 1 301 en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, NH, donde la atención de la acción del sábado por la noche en las faldas de los Montes Apalaches se traslada a Nueva Inglaterra.

Sea lo que sea que la NASCAR haya hecho para forzar los neumáticos en el Bristol Motor Speedway y crear el caos del sábado, es una dirección que el organismo regulador debe seguir. Al final de la alocada carrera de 500 vueltas, cuando a menudo era difícil determinar quién lideraba, quién tenía la mejor estrategia o quién estaba en qué punto de la pista, todo se redujo a Christopher Bell.

¿Te acuerdas de Bell, verdad? ¿Ese piloto que ganó tres de las primeras cuatro carreras de 2025 (Atlanta, Austin y Phoenix) y luego desapareció como David Copperfield durante seis meses?

Bueno, ha vuelto a levantar trofeos y se dirige a su mejor pista en "The Magic Mile".

Desde la temporada 2017, Bell, de 29 años, ha sido copropietario de Granite State al registrar siete victorias en las tres series principales de NASCAR: una en camionetas, cuatro en Xfinity (con marca de 4 de 4) y dos de las últimas tres carreras de la Copa, incluida la del año pasado.

Casi todo el mundo en Gibbs está viendo damas últimamente.

Chase Briscoe abrió los playoffs repitiendo como ganador de la Southern 500 en Darlington. Denny Hamlin sumó puntos al ganar en Illinois. Luego, Bell. ¡Incluso el cuarto piloto de JGR, Ty Gibbs (0 de 116 en sus cuatro años de carrera), ha mejorado su rendimiento y ha liderado vueltas últimamente a pesar de no estar clasificado para los playoffs!

Todo esto no augura nada bueno para el resto de la competencia, incluidos los cuatro pilotos que ahora se encuentran por debajo de la línea de corte entre la docena de competidores restantes.

La mejor parte de terminar los octavos de final es haber eliminado a cuatro pilotos y darme cuenta de que ahora hay 12 que respiraban aliviados después de la locura de Bristol, pero cuyas respiraciones ahora se aceleran por la preocupación.

Los cuatro que se esconden debajo de la línea de corte son Austin Cindric, en el noveno lugar (un punto detrás de Bubba Wallace), Joey Logano y Ross Chastain (ambos -2), y Tyler Reddick (-3).

Tal vez los pilotos de Hendrick Motorsports puedan frenar el avance de JGR y encontrar la victoria por sí mismos.

Hace dos semanas, en la pista plana de 2 kilómetros a las afueras de San Luis, Chase Elliott terminó tercero en su mejor actuación en el óvalo. Su compañero de equipo, Kyle Larson, lideró 52 vueltas antes de ser relegado durante una serie de paradas en boxes.

Larson ha obtenido el segundo puesto en la Magic Mile en Loudon tres veces, pero la última victoria de la organización allí fue en 2012 con Kasey Kahne conduciendo el Chevrolet No. 5 de Farmers Insurance.

Eso es mucho menos para un grupo de carreras que tiene 318 victorias en la Copa.

Quizás la respuesta esté en un cuaderno.

"Hemos estado creando un cuaderno para esas pistas (planas), y siento que ahora tienen más sentido que antes, lo cual es una muy buena señal para nosotros", dijo William Byron de Hendrick. "El cuaderno está empezando a encajar un poco más, lo cual es muy grato ver".

Puede que Hendrick Motorsports tenga un cuaderno, pero ahora mismo JGR está dando clase y todos los demás están tomando notas intentando seguir el ritmo.

--Medios de nivel de campo