Justin Allgaier gana en Martinsville y consigue su tercera victoria de la temporada en la OAP.

MARTINSVILLE, Virginia -- Justin Allgaier terminó el día donde lo empezó, en cabeza, pero fue un camino dramático y desafiante hacia el levantamiento del trofeo en la NASCAR O'Reilly Auto Parts NFPA 250 del sábado en el histórico Martinsville Speedway de media milla.

En su camino hacia la victoria, el campeón de la serie 2024 partió desde la pole position y lideró la mayor cantidad de vueltas (114 de 250). El piloto del Chevrolet número 7 de JR Motorsports consiguió su segunda victoria en dos semanas, la tercera de la temporada y la trigésimo primera de su carrera.

Allgaier lideró las primeras 65 vueltas de la carrera, ganó la Etapa 1 y luego lideró las últimas 26 vueltas, poniendo así el broche de oro a una edición de competición emocionante, como es habitual en el famoso circuito conocido como "paperclip".

"Lo sigo diciendo y sigo hablando de lo genial que es este equipo, pero hemos empezado el 2026 mejor de lo que podría haber imaginado", dijo Allgaier, cuya victoria marca la quinta consecutiva de la organización JR Motorsports esta temporada, a solo una del récord establecido por Joe Gibbs Racing en 2008.

"Es increíble, la emoción es indescriptible", añadió el piloto de 39 años, que ha aumentado su ventaja en la cima de la clasificación a 92 puntos sobre Jesse Love, del equipo Richard Childress Racing, vigente campeón de la serie. "Ya lo dije la semana pasada, pero cuando llegas a esta etapa de tu carrera, nunca sabes si volverás a ganar, y este año ha sido muy especial".

La victoria ha sido muy merecida, teniendo en cuenta que la carrera se vio ralentizada 13 veces debido a incidentes en el tristemente célebre y desafiante circuito corto.

Lo más impactante fue un choque múltiple de 19 autos en una reanudación tardía de la carrera que provocó una bandera roja de 26 minutos, reduciendo drásticamente el número de verdaderos contendientes. La superestrella de los autos de última generación, Lee Pulliam, quien debutaba en una serie nacional de NASCAR al volante del Chevrolet número 9 de JR Motorsports, provocó el período de precaución tras fallar un cambio de marcha en la reanudación desde su posición de salida en la primera fila.

Su copropietario de equipo, Dale Earnhardt Jr., miembro del Salón de la Fama de NASCAR, tranquilizó y animó a Pulliam por radio durante la interrupción de la carrera, diciéndole: "Sé que no querías que esto sucediera, y lo manejarás como un profesional, todos cometemos errores". Después de la carrera, añadió: "En definitiva, es increíble que haya entrado, corrido, liderado vueltas, llevado el auto en la parte delantera y obtenido un gran resultado en un lugar difícil; sobrevivió. Es un piloto excepcional".

Tras la carrera, Pulliam, cuyas 40 vueltas lideradas solo fueron superadas por Allgaier, se refirió inmediatamente a la situación del reinicio tardío. "Antes que nada, quiero disculparme con todos a quienes perjudicamos. No pude arrancar con los neumáticos viejos y fue un poco de inexperiencia".

"Estoy muy agradecido de estar aquí y poder hacer esto. Es un sueño hecho realidad conducir para Dale Earnhardt Jr.", añadió el respetado y venerado piloto de 37 años, oriundo de Carolina del Norte, que agotó las camisetas que conmemoraban su debut en la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series este fin de semana.

"Toda la experiencia ha sido muy especial para mí, algo que he querido hacer toda mi vida. Estoy muy agradecido con todos los que hicieron posible este momento, y espero haberlos enorgullecido a todos ustedes, los fanáticos, al liderar todas esas vueltas."

"¡Qué pasada fue alejarme conduciendo! Ojalá hubiera podido arrancar mejor en los reinicios, y si alguna vez tengo otra oportunidad de hacerlo, aprenderé de mis errores y volveré más fuerte."

El segundo puesto de Corey Day con el Chevrolet n.° 17 de Hendrick Motorsports fue el mejor resultado de su carrera para el joven de 20 años y marcó su sexto puesto consecutivo entre los diez primeros. Sammy Smith terminó tercero y logró su séptimo puesto entre los diez primeros en ocho carreras en Martinsville. Sheldon Creed, del equipo Haas Factory Team, finalizó cuarto con el Chevrolet n.° 00, y Pulliam completó los cinco primeros.

Austin Hill quedó sexto, seguido de Dean Thompson, el habitual de la Cup Series Ross Chastain, Ryan Sieg y el novato de 18 años Brent Crews, que completaron los diez primeros puestos.

La NASCAR O'Reilly Auto Parts Series se traslada al Rockingham Speedway para la North Carolina Education Lottery 250 Presented by Black's Tire, que se celebrará el próximo sábado a las 14:30 (hora del este, CW, MRN y SiriusXM NASCAR Radio). Sammy Smith es el vigente campeón.

Carrera de la serie NASCAR O'Reilly Auto Parts - NFPA 250

Circuito de Martinsville

Martinsville, Virginia

Sábado, 28 de marzo de 2026

1. (1) Justin Allgaier, Chevrolet, 250.

2. (7) Corey Day, Chevrolet, 250.

3. (9) Sammy Smith, Chevrolet, 250.

4. (6) Sheldon Creed, Chevrolet, 250.

5. (12) Lee Pulliam, Chevrolet, 250.

6. (26) Austin Hill, Chevrolet, 250.

7. (22) Dean Thompson, Toyota, 250.

8. (38) Ross Chastain(i), Chevrolet, 250.

9. (14) Ryan Sieg, Chevrolet, 250.

10. (4) Brent Crews #, Toyota, 250.

11. (10) Parker Retzlaff, Chevrolet, 250.

12. (8) Jesse Love, Chevrolet, 250.

13. (13) Taylor Gray, Toyota, 250.

14. (17) Brennan Poole, Chevrolet, 250.

15. (15) Anthony Alfredo, Chevrolet, 250.

16. (27) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 250.

17. (28) Blaine Perkins, Chevrolet, 250.

18. (3) Brandon Jones, Toyota, 250.

19. (37) Myatt Snider, Chevrolet, 250.

20. (16) William Sawalich, Toyota, 250.

21. (34) Brad Pérez, Chevrolet, 250.

22. (36) Lavar Scott #, Chevrolet, 250.

23. (11) Sam Mayer, Chevrolet, 250.

24. (33) Joey Gase, Chevrolet, 250.

25. (2) Rajah Caruth, Chevrolet, 250.

26. (24) Harrison Burton, Toyota, 248.

27. (25) Garrett Smithley, Chevrolet, 242.

28. (5) Carson Kvapil, Chevrolet, Accidente, 234.

29. (30) Austin Green, Chevrolet, Accidente, 233.

30. (23) Jeb Burton, Chevrolet, Accidente, 233.

31. (19) Andrew Patterson, Chevrolet, Accidente, 233.

32. (31) Josh Williams, Chevrolet, Accidente, 233.

33. (18) Nick Sanchez, Ford, Accidente, 213.

34. (35) Kyle Sieg, Chevrolet, Suspensión, 207.

35. (21) Josh Bilicki, Chevrolet, 205.

36. (32) Ryan Ellis, Chevrolet, Frenos, 183.

37. (20) Jeremy Clements, Chevrolet, Enfriador de aceite, 89.

38. (29) Luke Baldwin(i), Ford, Accidente, 31.

Velocidad media del ganador de la carrera: 55,015 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 23 minutos, 25 segundos. Margen de victoria: 0,258 segundos.

Banderas de precaución: 14 durante -153 vueltas.

Cambios de liderazgo: 14 entre 8 pilotos.

Líderes de vuelta: J. Allgaier 1-65;C. Día 66-102;S. Mayer 103-111; A. Colina 112-114;S. Mayer 115-119;A. Colina 120-125;R. Caruth 126-129;H. Burton 130;R. Caruth 131-144;H. Burton 145-160; J. Allgaier 161-183;L. Pulliam 184-187; B. Jones 188;L. Pulliam 189-224; J. Allgaier 225-250.

Resumen de líderes (Piloto, Veces que lideró, Vueltas lideradas): Justin Allgaier 3 veces durante 114 vueltas; Lee Pulliam 2 veces durante 40 vueltas; Corey Day 1 vez durante 37 vueltas; Rajah Caruth 2 veces durante 18 vueltas; Harrison Burton 2 veces durante 17 vueltas; Sam Mayer 2 veces durante 14 vueltas; Austin Hill 2 veces durante 9 vueltas; Brandon Jones 1 vez durante 1 vuelta.

Diez mejores de la Etapa #1: 7, 20, 88, 19, 00, 8, 96, 1, 2, 18

Etapa #2 Diez mejores: 21,41,54,39,18,96,88,24,17,7

--Medios de comunicación de nivel de campo