Kyle Busch gana la pole para la Daytona 500 en su 21.º intento

DAYTONA BEACH, Florida -- Kyle Busch realizó la mejor actuación de clasificación para las 500 Millas de Daytona de su carrera en el campeonato de NASCAR el miércoles por la noche en el Daytona International Speedway, logrando su primera pole position para la Gran Carrera Americana (domingo, 2:30 pm ET, FOX, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

El Chevrolet No. 8 de Richard Childress Racing de Busch fue el más rápido en la clasificación de la primera ronda y respondió al trabajo rotundamente con una vuelta aún más rápida (183,651 mph) en la ronda final de 10 autos, superando a Chase Briscoe de Joe Gibbs Racing por solo 0,064 mph para establecerse en la primera fila.

Busch, de 40 años, y Briscoe, de 31, quien consiguiera la pole position para las 500 Millas de Daytona de 2025, quedaron en la parrilla de 41 autos junto con Corey Heim, de 23XI Racing, y Justin Allgaier, de JR Motorsports, quien se llevó las dos posiciones disponibles el miércoles. El resto de la parrilla se definirá el jueves en la America 250 Florida Duel en Daytona (7 p. m., hora del este, FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio). Las posiciones de salida de las 500 se basarán en el orden de llegada de los Duels.

Esta será la 21.ª participación de Busch en las 500 Millas de Daytona, y ningún piloto anterior ha ganado la carrera con más de 20 participaciones. El fallecido miembro del Salón de la Fama de la NASCAR, Dale Earnhardt, logró su única victoria en las 500 Millas de Daytona en su 20.ª participación con el dueño del equipo de Busch, Childress, también miembro del Salón de la Fama de la NASCAR.

"Sin duda, aquí un miércoles por la noche, poder clasificar con mi primera pole para las 500 Millas de Daytona es realmente especial", dijo Busch con una sonrisa. "Ya había conseguido otra pole en un circuito de carreras aquí en Daytona para la carrera de verano. Esto se siente bien. Se siente muy bien para RCR como grupo".

"Un esfuerzo valiente de todos aquí", añadió el bicampeón de la serie. "Sería genial poder hacer una entrevista como esta sobre ser el número uno el domingo por la noche".

Briscoe también se sintió alentado por su actuación y comentó entre risas que lo más habitual es que el equipo Hendrick Motorsports sea el que domine la clasificación de la primera fila de la Daytona 500 en los últimos años.

"Es genial poder tener un rendimiento consistente dos años seguidos", dijo Briscoe, quien conduce el Toyota n.° 19 de Joe Gibbs Racing. "Es un verdadero reconocimiento a la gente de JGR. Hemos mejorado muchísimo nuestro programa de superspeedway. Esta carrera se reduce, al menos en la clasificación, a la atención al detalle, a hacer cada detalle. ...

"Es el niño que llevo dentro. Estar en la primera fila dos años seguidos en la Daytona 500 es algo realmente importante".

Sin duda, fue un comienzo emocionante para la temporada 2026 de la NASCAR Cup Series. La sesión de clasificación presentó una gran batalla entre los tres fabricantes de la serie: cuatro Chevrolets, tres Fords y tres Toyotas completaron la ronda final. Nueve de los diez autos que avanzaron superaron la velocidad de la pole del año pasado.

El ganador de la carrera de apertura de pretemporada de Clash de la semana pasada, Ryan Preece, fue el tercero más rápido en el Ford No. 60 Roush Fenway Keselowski Racing, con Denny Hamlin de Joe Gibbs Racing, tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona, cuarto más rápido, seguido por Heim, el único de los ocho autos "abiertos" en llegar a la ronda final de 10 autos.

"Fue un poco estresante, como mínimo", admitió Heim, campeón de la NASCAR Craftsman Truck Series 2025, sobre conseguir su primera largada en la Daytona 500 con el Toyota n.° 67 del 23XI Racing.

Al piloto de Front Row Motorsports, Noah Gragson, se le anuló la vuelta de clasificación tras usar la mano para afectar el flujo de aire, infringiendo una nueva regla de la NASCAR que entró en vigor este año. Saldrá último en su carrera de duelo.

"Me olvidé por completo de esa regla", dijo Gragson. "Esa es mi culpa".

--Por Holly Cain, NASCAR Wire Service. Especial para Field Level Media.