Ryan Preece y Joey Logano fueron descalificados tras terminar entre los 5 primeros.

Field Level MediaField Level Media|published: Mon 28th April, 24:32 2025
NASCAR Xfinity: Ag-Pro 300Apr 26, 2025; Talladega, Alabama, USA; NASCAR Cup Series driver Joey Logano (22) and NASCAR Cup Series driver Ryan Preece (60) go into turn one at Talladega Superspeedway. Mandatory Credit: Jason Allen-Imagn Images

Cuando cayó la bandera a cuadros en Talladega Superspeedway el domingo, Ryan Preece cruzó la línea en el segundo lugar, el mejor de su carrera, a media longitud de auto detrás del ganador de la carrera, Austin Cindric.

Unas horas más tarde, Preece ocupaba el puesto 38 en los resultados oficiales de la carrera.

Preece y el campeón defensor de la Cup Series, Joey Logano, fueron descalificados de la Jack Link's 500 luego de que sus autos no pasaran la inspección posterior a la carrera; específicamente, NASCAR encontró violaciones técnicas en los alerones traseros.

Eso hizo que el Ford n.º 60 de Preece cayera al puesto 38 y el Ford n.º 22 de Logano al 39, último. Logano cruzó la meta en quinto lugar.


Según un informe de la NASCAR, los oficiales encontraron "calzas no homologadas en la zona del alerón trasero". El coche de Logano infringió las normas sobre los soportes de alerón utilizados en las carreras de supervelocidad, según el informe.

"El Ford Mustang n.° 22 del Team Penske fue descalificado hoy en Talladega tras la inspección posterior a la carrera", declaró el Team Penske en un comunicado. "Se encontró que uno de los 18 pernos de la superficie del alerón que conecta con la base estaba suelto, por lo que la NASCAR sancionó al equipo. Esto no fue intencional y ocurrió durante la carrera. El Team Penske acepta la descalificación".

Cindric consiguió su primera victoria de la temporada ya que originalmente cuatro autos Ford terminaron entre los 6 primeros.

NASCAR también anunció que el No. 5 de Kyle Larson (que ascendió al segundo lugar después de las descalificaciones) y el 21 de Josh Berry (puesto 26) se someterán a una inspección adicional esta semana en el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR en Concord, Carolina del Norte.

--Medios de nivel de campo

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