Tyler Reddick conquista la Daytona 500 con un final emocionante

Tyler Reddick superó al líder Chase Elliott en la última curva el domingo para ganar la emocionante 68ª edición anual de Daytona 500 en Daytona Beach, Florida.

Al salir de la curva 2 en la última vuelta, el piloto de 23XI Racing quedó tercero detrás de Elliott, quien estaba recibiendo un empujón de Zane Smith, pero Reddick recuperó terreno en la recta trasera con su Toyota No. 45.

Luego, el nativo de Corning, California, de 30 años, tomó velocidad y se lanzó bajo en la curva 4 para vencer a Ricky Stenhouse Jr. por 0,308 segundos mientras el grupo líder chocaba salvajemente antes de llegar a la bandera.

Joey Logano terminó tercero, seguido por Elliott y Brad Keselowski.

Después de que John Hunter Nemechek le arrebató la delantera al poleman Kyle Busch, BJ McLeod giró en el extremo este del World Center of Racing en la vuelta 5, y la nariz de su Chevy N° 78 golpeó contra el N° 24 de William Byron, que estaba conduciendo un auto de respaldo.

Smith lideró a Austin Cindric y Ryan Blaney a la primera victoria de etapa de Smith en el No. 38 en la vuelta 65, mientras los pilotos de Ford trabajaban juntos para evitar hacer una segunda parada en boxes.

Los Toyota de Bubba Wallace y Denny Hamlin lideraron el campo al comienzo de la Etapa 2, pero Cody Ware, Kyle Larson y Ross Chastain despegaron en una escapada de tres autos Chevy en la vuelta 80 mientras el cielo se oscurecía en el superspeedway de 2.5 millas.

Los problemas en la parte delantera surgieron al final de la vuelta 85, cuando el novato Connor Zilisch y Ty Gibbs se tocaron y trompearon hasta el césped. Chase Briscoe se deslizó hasta los boxes y Austin Dillon lo embistió en diagonal; ambos, irónicamente, patrocinados por Bass Pro Shops.

Busch regresó a la punta en la vuelta 106, pero el gran problema se desarrolló debajo de la bandera cuando Hamlin intentó superar a Justin Allgaier mientras la Etapa 2 se acercaba a su final.

El No. 11 de Hamlin no pudo realizar el pase, giró el Chevrolet No. 40 de Allgaier, propiedad de Dale Earnhardt Jr. y pronto 20 autos se vieron involucrados en el desastre en la recta principal.

Wallace se adjudicó la victoria del segmento bajo precaución, con Blaney y Nemechek justo detrás.

Wallace, Corey Heim y Christopher Bell lideraron un sprint de Toyota en la parte delantera a 40 vueltas del final, mientras cada equipo intentaba ahorrar combustible corriendo limpiamente para prepararse para la última parada en boxes.

A falta de nueve vueltas, Heim liberó a Hamlin y el tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona chocó con Bell, su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, provocando la quinta precaución, siendo Michael McDowell el único piloto que no había entrado a boxes.

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