Corey Heim supera a Kaden Honeycutt para ganar la carrera de camiones en Michigan.

El vigente campeón de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series, Corey Heim, resistió un dramático ataque en la recta final, en medio del tráfico de coches doblados, de su compañero de equipo de TRICON Garage, Kaden Honeycutt, para conseguir su primera victoria profesional en el emblemático Michigan International Speedway en la DQS Solutions & Staffing 250, patrocinada por Precision Vehicle Logistics, celebrada el sábado.

Esta es la victoria número 26 de la carrera de Heim, pero la primera en el óvalo de dos millas de Michigan, lo que le otorga victorias en la serie en 22 pistas diferentes; el segundo mejor registro de todos los tiempos, solo superado por Ron Hornaday Jr., miembro del Salón de la Fama de NASCAR, quien ha ganado en 31 circuitos. Esta es la tercera victoria de Heim en solo cinco carreras de camionetas esta temporada y llega una semana después de anunciar que se unirá a la organización 23XI Racing, líder del campeonato, en la NASCAR Cup Series para 2027.

El Toyota número 1 de TRICON Garage de Heim superó al camión más dominante del día, conducido por Carson Hocevar, piloto habitual de la NASCAR Cup Series, a falta de 15 vueltas y cruzó la meta solo 0,065 segundos por delante del Toyota número 11 de TRICON Garage de Honeycutt, el camión con el que Heim ganó el campeonato la temporada pasada.

Inmediatamente agradeció a Honeycutt por el impulso en las últimas vueltas, sus únicas vueltas al frente en todo el día, reconociendo que la ayuda le permitió distanciarse lo suficiente de Hocevar, quien lideró 65 de las 126 vueltas, la mejor marca de la carrera.

"Hablamos antes de la carrera de que íbamos a luchar hasta el final, y eso fue lo que hicimos", dijo Heim, el joven de 23 años oriundo de Georgia. "Intentó acercarse a mi rueda trasera derecha, lo que probablemente me habría hecho ganar la carrera, y tuve que protegerla".

"Felicitaciones a Kaden y a Christopher Bell (también piloto de Toyota). No sé en qué posición terminó, pero estuvo fuerte todo el día. Las últimas vueltas fueron increíbles."

"Fue muy divertido, lo pasé genial", añadió.

Honeycutt, de 21 años, sin duda mantuvo a Heim a raya en la recta final hacia la meta, con la esperanza de conseguir su segunda victoria profesional, igualando su actuación en Watkins Glen, Nueva York, en mayo.

"Fue una buena carrera al final, los cinco estábamos ahí arriba y estoy seguro de que fue una buena carrera para los aficionados, así que eso estuvo bien", dijo Honeycutt. "Fue una lástima no haber conseguido la victoria. Siento que he perdido demasiadas por mi culpa, y creo que eso es lo que más me molesta".

Aunque se sintió motivado por su buen desempeño durante toda la jornada en su pista local, Carson Hocevar, oriundo de Michigan, se mostró claramente decepcionado con su resultado, explicando que su camioneta Chevrolet número 77 del equipo Spire Motorsports se había estado sobrecalentando durante todo el día. Esperaba ganar para su público local y, en especial, para su madre, que celebra su cumpleaños este fin de semana.

"Todos hicieron un buen trabajo", dijo, y agregó: "Es una lástima que no lo hayamos cerrado ahí. Siento que podría haberlo hecho mejor, pero no sé qué podría haber hecho diferente. Me gustaría ver qué habría pasado si hubiera tenido el control total".

"Hay muchas razones para ganar aquí en Michigan."

Los compañeros de equipo de Front Row Motorsports, Chandler Smith y Layne Riggs, completaron los cinco primeros puestos. Riggs, en particular, hizo un esfuerzo admirable, ya que perdió una vuelta al principio tras un problema en boxes. Tras ganar las dos carreras anteriores, la remontada de Riggs hasta la quinta posición le permite mantenerse en lo más alto de la clasificación del campeonato con una ventaja de 26 puntos sobre Honeycutt.

Bell terminó sexto con el Toyota número 62 de Halmar Friesen tras ganar las dos etapas y liderar 37 vueltas, siendo uno de los seis líderes de la carrera esa tarde. Su compañero de la NASCAR Cup Series, Ricky Stenhouse Jr., fue séptimo, seguido por Connor Mosack, Jake Garcia y Tyler Ankrum.

Cleetus McFarland, uno de los favoritos de la afición, se recuperó de un trompo al final de la carrera que provocó una de las siete banderas amarillas, y terminó en el puesto 25 en la misma vuelta que el líder en tan solo su segunda participación en la serie.

Tras seis carreras consecutivas, los camiones tendrán una semana de descanso y volverán a la acción el 19 de junio en la carrera inaugural de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series en San Diego, en la Base Naval Coronado (19:00 ET en FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

Carrera de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series: DQS Solutions & Staffing 250, patrocinada por Precision Vehicle Logistics.

Circuito Internacional de Michigan

Brooklyn, Michigan

Sábado, 6 de junio de 2026

1. (23) Corey Heim, Toyota, 125.

2. (17) Kaden Honeycutt, Toyota, 125.

3. (6) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 125.

4. (4) Layne Riggs, Ford, 125.

5. (3) Chandler Smith, Ford, 125.

6. (2) Christopher Bell(i), Toyota, 125.

7. (19) Ricky Stenhouse Jr.(i), Chevrolet, 125.

8. (5) Connor Mosack, Chevrolet, 125.

9. (9) Jake García, Ford, 125.

10. (13) Tyler Ankrum, Chevrolet, 125.

11. (11) Grant Enfinger, Chevrolet, 125.

12. (8) Giovanni Ruggiero, Toyota, 125.

13. (24) Daniel Hemric, Chevrolet, 125.

14. (21) Brenden Queen #, RAM, 125.

15. (26) Daniel Dye, Chevrolet, 125.

16. (25) Parker Kligerman, RAM, 125.

17. (15) Ross Chastain(i), Chevrolet, 125.

18. (36) Tanner Gray, Toyota, 125.

19. (18) Andrés Pérez De Lara, Chevrolet, 125.

20. (30) Mini Tyrrell #, RAM, 125.

21. (35) Ben Rhodes, Ford, 125.

22. (12) Stewart Friesen, Toyota, 125.

23. (31) Frankie Muniz, Ford, 125.

24. (10) Spencer Davis, Toyota, 125.

25. (29) Cleetus McFarland(i), Chevrolet, 125.

26. (33) Morgen Baird, Ford, 124.

27. (34) Caleb Costner, Chevrolet, 123.

28. (22) Justin Haley, RAM, 123.

29. (14) Corey LaJoie, RAM, 123.

30. (32) Josh Reaume, Ford, 122.

31. (27) Kris Wright, Chevrolet, 121.

32. (20) Christian Eckes, Chevrolet, 119.

33. (7) Cole Butcher #, Ford, Accidente, 93.

34. (28) Spencer Boyd, Chevrolet, Accidente, 92.

35. (1) Ty Majeski, Ford, Accidente, 87.

36. (16) Dawson Sutton, Chevrolet, Accidente, 54.

Velocidad media del ganador de la carrera: 119,984 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 5 minutos, 1 segundo. Margen de victoria: 0,065 segundos.

Banderas de precaución: 7 durante 34 vueltas.

Cambios de liderazgo: 20 entre 6 conductores.

Líderes de vuelta: C. Bell(i) 1;T. Majeski 2-5;C. Hocevar(i) 6-25;C. Bell(i) 26-31;C. Hocevar(i) 32;C. Bell(i) 33-35;C. Hocevar(i) 36;C. Bell(i) 37;C. Hocevar(i) 38-39;C. Bell(i) 40-61;C. Hocevar(i) 62-80;C. Bell(i) 81;C. Hocevar(i) 82-85;C. Bell(i) 86-88;C. Hocevar(i) 89;D. Dye 90-92;C. Hocevar(i) 93-98;K. Honeycutt 99;C. Hocevar(i) 100-110;C. Heim 111-125.

Resumen de líderes (Piloto, Veces que lideró, Vueltas lideradas): Carson Hocevar(i) 9 veces durante 65 vueltas; Christopher Bell(i) 7 veces durante 37 vueltas; Corey Heim 1 vez durante 15 vueltas; Ty Majeski 1 vez durante 4 vueltas; Daniel Dye 1 vez durante 3 vueltas; Kaden Honeycutt 1 vez durante 1 vuelta.

Diez primeros puestos de la fase n.º 1: 62, 77, 11, 38, 34, 1, 91, 17, 98, 45

Etapa #2 Diez primeros: 62,1,77,11,38,91,45,17,9,88

--Holly Cain, Servicio de Noticias de NASCAR