Jack Roush y Ford buscan una victoria clave en Michigan.

En una temporada 2026 que apenas ha producido una victoria, Ford necesita desesperadamente un triunfo.

El fabricante lleva un balance de 1 victoria en 14 carreras hasta la fecha, y solo el triunfo de Ryan Blaney en Phoenix hace tres meses le sirve de referencia en la lucha por los puntos.

Así que el Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan, es justo lo que Ford necesita ver a continuación con la FireKeepers Casino 400 del domingo en su configuración de alta inclinación y forma de D.

Desde 1984 en adelante, la brigada del óvalo azul ha logrado la asombrosa cifra de 43 victorias en 79 carreras (54,3%) en Michigan.

En total, Ford ha ganado 56 de las 108 carreras disputadas en este circuito.

La racha de victorias más reciente de Ford ha sido la más impresionante: nueve consecutivas, comenzando con Clint Bowyer en 2018 y terminando con Chris Buescher hace tres temporadas.

El propietario del equipo, Jack Roush, lidera en MIS con 14 victorias, mientras que el veterano Wood Brothers Racing le sigue con 11, 10 de ellas con un Mercury. Y es precisamente en MIS donde los coches de Roush han rendido al máximo históricamente.

El próximo triunfo del fabricante será el número 750 en NASCAR.

"Un fin de semana importantísimo para Ford", dijo Ryan Preece, piloto de RFK Racing. "Un fin de semana estupendo para Jack Roush".

MIS también guarda recuerdos especiales para Zane Smith, de Front Row Motorsports.

"Allí conseguí mi primera victoria en la NASCAR, en la Truck Series", dijo el piloto del coche número 38. "Y luego, para todos los fabricantes, pero especialmente para nosotros, intentamos conseguir esa victoria para Ford. Sabemos lo mucho que significa para Ford".

"He ido a Dearborn y he visitado a todos los empleados, y sé lo mucho que significa para ellos. Hay un cierto nivel de presión al afrontar ese fin de semana."

El listón está muy alto para MIS este fin de semana debido a lo ocurrido en Nashville la noche del domingo.

Un retraso de 90 minutos por la lluvia, la incertidumbre sobre si se completaría la carrera y una noche muy larga en Tennessee valieron la pena, ya que tres de los cuatro pilotos de Joe Gibbs Racing dieron las que posiblemente fueron las mejores cuatro vueltas para finalizar una carrera esta temporada; la espera mereció la pena para los aficionados de Nashville y los telespectadores en casa.

Obtuvieron lo mejor del deporte: tres de los mejores pilotos de NASCAR luchando por una preciada posición en la pista, cediendo un poco y tomando lo necesario sin destrozar la mayor parte de los Toyota del jefe, pero sin ser indulgentes con un compañero de equipo.

Al final, Denny Hamlin se colocó a una victoria del fallecido Kyle Busch al mantenerse fiel a la línea baja y ganar su trofeo número 62, mientras que Christopher Bell bloqueó la carrera por la parte alta de Chase Briscoe después de que el trío entrara en la curva 1 literalmente puerta con puerta como si fueran un Camry mutante de tres coches de ancho después de la bandera blanca.

Si bien la explosión de los discos de freno es un problema que debe abordarse, el organismo regulador debe estar encantado con lo que vio en las afueras de Nashville.

La carrera de 200 vueltas de este domingo podría estar en buenas manos después de que el evento del año pasado al oeste de Detroit se pareciera mucho al dramático final de Nashville.

En esa carrera, Hamlin corrió rueda a rueda con William Byron y luego superó definitivamente al Chevrolet número 24 de Hendrick Motorsports a falta de cuatro vueltas. Hamlin llevó su auto número 11 hasta la meta con las últimas reservas de combustible, logrando así su tercera victoria en MIS y la número 57 de su carrera.

Quizás estemos ante una situación similar a la de Nashville/Michigan.

--Medios de comunicación de nivel de campo