Justin Allgaier logra su primera victoria en Pocono tras una emocionante reanudación de la carrera.

La carrera MillerTech Battery 250 de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series en el Pocono Raceway (Pa.) Raceway el sábado contó con un récord de 18 cambios de líder y un récord de 10 banderas amarillas, incluyendo un período de bandera roja de siete minutos, pero al final, se vivió un escenario muy familiar en el círculo de ganadores: el líder del campeonato, Justin Allgaier, y el equipo JR Motorsports número 7 celebrando una conducción inspirada.

Allgaier lideró 35 de las 100 vueltas, su mejor marca personal, y finalmente tomó la delantera definitivamente en una reanudación a falta de dos vueltas. Sus compañeros de equipo en Haas Factory, Sam Mayer (quien fue el mayor rival de Allgaier ese día) y Sheldon Creed, protagonizaron un forcejeo a tres bandas por el liderato en la última reanudación, pero finalmente retrocedieron, mientras que William Byron, compañero de equipo de Allgaier en JR Motorsports, logró impulsar el Chevrolet número 7 de Allgaier hacia adelante para crear una brecha en el resto de los competidores.

Esa ventaja fue todo lo que Allgaier necesitó para escaparse y lograr una victoria por 0,607 segundos sobre Brent Crews, de Joe Gibbs Racing, quien adelantó a Byron en la última curva de la última vuelta para hacerse con el segundo puesto.

Esta victoria fue la primera del campeón de la serie 2024, Allgaier, en el histórico circuito triangular de Pocono, de 4 kilómetros (2,5 millas), lo que le otorga ahora 21 triunfos en diferentes pistas. Además, marcó la quinta victoria del año para Allgaier, igualando su mejor marca de la temporada anterior.

"En primer lugar, tengo que darle las gracias a William Byron porque sin su empujón al final de la carrera, probablemente todo habría terminado", dijo Allgaier antes de agradecer a los aficionados por llenar las gradas.

"Esta temporada ha sido especial con (el jefe de equipo) Andrew Overstreet y todo este equipo del número 7 y este equipo de mecánicos de aquí", dijo, y añadió con una sonrisa: "Sin duda, vamos a celebrar esta victoria".

Ralentizada por todas las banderas amarillas (cuatro solo en la primera etapa de 25 vueltas), la primera parte de la carrera no permitió que ningún piloto estableciera un ritmo y marcara una pauta entre todas las paradas y arranques.

El poleman Taylor Gray lideró 24 vueltas y ganó la primera etapa, mientras que Crews se adjudicó la victoria en la segunda. Sin embargo, la segunda mitad de la carrera fue un verdadero duelo entre Allgaier y Mayer, quien lideró 14 vueltas y se intercambió el liderato con Allgaier con frecuencia en las últimas vueltas, a veces incluso en la misma vuelta. Partieron codo con codo en cabeza en las tres últimas reanudaciones y Mayer parecía que su Chevrolet número 41 del equipo Haas Factory Team al menos mantendría a Allgaier a raya. Al final, Mayer y Creed terminaron cuarto y quinto, respectivamente.

"O bien el doble cero (Creed) estaba intentando bloquear, o simplemente fue un empujón que salió mal", dijo Mayer sobre la maniobra fallida de tres coches en paralelo en esa última reanudación. "Fue una circunstancia realmente desafortunada. De hecho, habíamos tenido una muy buena salida".

"Al final de estas carreras, no vas a dejar pasar la oportunidad, así que no culpo a mi compañero por salirse de la fila de esa manera, pero obviamente me puso en una mala situación", continuó Mayer. "El carril del medio estaba bien si tenía gente conmigo... obviamente hoy ejecutamos muy, muy bien, así que hay mucho de qué estar orgullosos, pero obviamente estoy muy devastado ahora mismo porque solo quiero una oportunidad y siento que no he tenido una verdadera oportunidad cuando ondeó la bandera blanca".

"Hoy estuvimos cerca, ejecutamos muy bien y estoy muy orgulloso de todos. Algún día me tocará a mí, y estoy deseando que llegue ese momento."

Increíblemente, la victoria de Allgaier —la número 33 de su carrera— le otorga una ventaja asombrosa de 250 puntos sobre el segundo lugar, ocupado por Jesse Love, piloto de Richard Childress Racing, en la clasificación del campeonato, a falta de siete carreras de la temporada regular. Love solo completó una vuelta tras verse involucrado en el primero de los 10 incidentes con bandera amarilla del día.

"Obviamente estoy frustrado, pensé que nuestro Camaro iba a ir bien hoy", dijo Love, y añadió: "Solo tuve una vuelta para tantear el terreno, pero estoy contento con esa curva, ojalá hubiéramos tenido algunas más".

Anthony Alfredo, Rajah Caruth, Brandon Jones, el vigente ganador de la carrera de Pocono, Connor Zilisch, y Carson Kvapil completaron los diez primeros puestos.

Jeremy Clements lideró una vuelta y terminó en el puesto 16 en una jornada histórica para su carrera y para la serie. El piloto de Carolina del Sur, de 41 años, igualó a Kenny Wallace en el récord de mayor número de participaciones en la O'Reilly Auto Parts Series: 547 carreras. Wallace estableció el récord en 2011 y compitió por última vez en 2015. Clements intentará superar la marca cuando tome la salida la próxima semana en San Diego.

La serie se traslada al sur de California para la primera edición de United Rentals Driven to Serve 250 el próximo sábado (17:30 ET en The CW, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) en la Base Naval de Coronado.

Carrera de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series: MillerTech Battery 250 presentada por KOA

Circuito de carreras de Pocono

Long Pond, Pensilvania.

Sábado, 13 de junio de 2026

1. (4) Justin Allgaier, Chevrolet, 100.

2. (8) Brent Crews #, Toyota, 100.

3. (3) William Byron(i), Chevrolet, 100.

4. (7) Sam Mayer, Chevrolet, 100.

5. (16) Sheldon Creed, Chevrolet, 100.

6. (12) Anthony Alfredo, Chevrolet, 100.

7. (26) Rajah Caruth, Chevrolet, 100.

8. (1) Brandon Jones, Toyota, 100.

9. (14) Connor Zilisch(i), Chevrolet, 100.

10. (6) Carson Kvapil, Chevrolet, 100.

11. (23) Harrison Burton, Toyota, 100.

12. (36) Cole Custer(i), Chevrolet, 100.

13. (35) Dean Thompson, Toyota, 100.

14. (17) Austin Hill, Chevrolet, 100.

15. (13) Parker Retzlaff, Chevrolet, 100.

16. (15) Jeremy Clements, Chevrolet, 100.

17. (2) Taylor Gray, Toyota, 100.

18. (19) Brennan Poole, Chevrolet, 100.

19. (5) Sammy Smith, Chevrolet, 100.

20. (33) Blaine Perkins, Chevrolet, 100.

21. (10) William Sawalich, Toyota.

22. (37) Josh Bilicki, Chevrolet, 100.

23. (22) Nick Sanchez, Chevrolet, 100.

24. (24) Ryan Ellis, Chevrolet, 100.

25. (27) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 100.

26. (9) Ryan Sieg, Chevrolet, 100.

27. (30) Carson Ware, Chevrolet, 100.

28. (18) Jeb Burton, Chevrolet, Accidente, 93.

29. (25) Lavar Scott #, Chevrolet, Accidente, 93.

30. (34) Dexter Bean, Chevrolet, Accidente, 93.

31. (28) Patrick Emerling(i), Chevrolet, Accidente, 81.

32. (20) Kyle Sieg, Chevrolet, vicepresidente ejecutivo, 50.

33. (29) Leland Honeyman Jr.(i), Chevrolet, Accidente, 36.

34. (31) Natalie Decker(i), Toyota, Motor, 17.

35. (32) Nathan Byrd, Chevrolet, Accidente, 7.

36. (38) Joey Gase, Ford, Motor, 3.

37. (21) Jesse Love, Chevrolet, Accidente, 1.

38. (11) Corey Day, Chevrolet, Accidente, 0.

Velocidad media del ganador de la carrera: 99,032 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 31 minutos, 28 segundos. Margen de victoria: 0,607 segundos.

Banderas de precaución: 10 durante 39 vueltas.

Cambios de liderazgo: 18 entre 10 conductores.

Líderes de vuelta: B. Jones 0;T. Gris 1-21;S. Mayer 22-23;T. Gris 24-26;J. Allgaier 27-30;C. Kvapil 31-34;J. Allgaier 35-42;B. Tripulaciones # 43-45;P. Retzlaff 46-47;B. Tripulaciones # 48-52;J. Allgaier 53-67;S. Mayer 68-71; J. Clemente 72;B. Tripulaciones # 73;D. Thompson 74-75;R. Asedio 76-79;H. Burton 80-84;S. Mayer 85-92; J. Allgaier 93-100.

Resumen de líderes (Piloto, Veces que lideró, Vueltas lideradas): Justin Allgaier 4 veces durante 35 vueltas; Taylor Gray 2 veces durante 24 vueltas; Sam Mayer 3 veces durante 14 vueltas; Brent Crews # 3 veces durante 9 vueltas; Harrison Burton 1 vez durante 5 vueltas; Ryan Sieg 1 vez durante 4 vueltas; Carson Kvapil 1 vez durante 4 vueltas; Parker Retzlaff 1 vez durante 2 vueltas; Dean Thompson 1 vez durante 2 vueltas; Jeremy Clements 1 vez durante 1 vuelta.

Etapa #1 Diez primeros: 54,41,88,7,20,00,8,19,9,21

Etapa #2 Diez mejores: 19,7,99,32,88,1,41,51,96,9

--Holly Cain, Servicio de Noticias de NASCAR