Layne Riggs gana una emocionante carrera de debut en la NASCAR Truck Series en la Base Naval de Coronado.

CORONADO, California – Con poco combustible, pero con mucha perseverancia y buena fortuna, Layne Riggs ganó el viernes la carrera inaugural Navy 250 de la NASCAR Craftsman Truck Series en la Base Naval de Coronado, en el circuito Qualcomm.

No fue hasta las dos últimas curvas de la prórroga que Riggs logró su cuarta victoria de la temporada y la novena de su carrera. El piloto del Ford número 34 de Front Row Racing iba segundo, detrás de Tyler Reif, al entrar en la chicane que precede a la última curva del circuito urbano de 5,5 kilómetros y 16 curvas.

Presionado por Riggs, Reif se salió de la chicane, giró hacia el interior de las barreras de neumáticos que delimitaban la trazada y se detuvo tras salirse de ellas. Riggs tomó la delantera y cruzó la meta 1,332 segundos por delante del segundo clasificado, Daniel Hemric, que completó la última vuelta con un neumático desinflado.

"Layne van Risberger vino a jugar hoy, hombre", se rió Riggs después de bajarse de su auto, una referencia jocosa a la superestrella de los circuitos de carretera, Shane van Gisbergen, en la NASCAR Cup Series. "Estamos invictos en las carreras de circuitos urbanos; mucho respeto, Shane. Espero poder ser tan bueno como tú algún día. Voy a conseguir toda mi gloria aquí en la serie de camionetas".

"Ni siquiera sé qué pasó al final: saltaban chispas, la gente chocaba, todos seguían acelerando a fondo. Me quedé sin combustible durante toda la última vuelta. Fue como en St. Pete otra vez (una victoria anterior de Riggs esta temporada en una carrera callejera inaugural)".

Al entrar en la chicane en la última vuelta, Riggs intentaba forzar un error de Reif, y lo consiguió.

"Fingí un giro a la izquierda para asustarlo, y falló la curva", dijo Riggs. "En realidad no iba a arriesgarme, y me funcionó... Una victoria increíble e histórica".

Reif intentaba ganar en apenas su séptima participación en la serie. Terminó en el puesto 19 tras recibir una penalización de 30 segundos por acortar el recorrido en la última vuelta.

"Escuché que Riggs estaba a la distancia de un auto de mí, y no quise darle la oportunidad de alcanzarme", dijo Reif. "Fue mi error. Es muy lamentable que haya hecho eso. No sé cuántas oportunidades más tendré como esta, pero estoy seguro de que habrá más, y me aseguraré de no volver a cometer ese error".

Las dos últimas vueltas estuvieron plagadas de giros y curvas. Una estrategia superior colocó a Chandler Smith al frente del pelotón para la reanudación de la prórroga en la vuelta 52, con neumáticos más nuevos y más combustible que Riggs, su compañero de equipo.

Smith lideró la parrilla en la salida con Kaden Honeycutt a su lado, pero Honeycutt rozó el muro en la bajada hacia la curva 2, y Smith se estrelló al intentar esquivarlo. Mientras los coches chocaban entre sí detrás de ellos, Henric tomó la delantera brevemente, solo para ser desafiado y superado por Reif, quien bloqueó el Chevrolet de Henric contra el muro al acercarse a la chicane en la última vuelta.

Reif mantuvo el liderato desde ese momento hasta que cometió un error en la estrecha chicane recién pavimentada. En la caótica prórroga, Kaz Grala terminó tercero, seguido de Landen Lewis (con su mejor resultado hasta la fecha) y Ty Majeski.

Smith y Honeycutt terminaron en los puestos 22 y 23, respectivamente. Jimmie Johnson, siete veces campeón de la Copa NASCAR, lideró dos vueltas, pero finalizó en el puesto 30 tras dos trompos y una pérdida de potencia en la última etapa. Johnson participaba en su segunda carrera de la serie, 18 años después de su debut.

La carrera contó con 16 cambios de líder entre seis pilotos, con Riggs liderando durante 21 vueltas (la mayor cantidad de vueltas lideradas por el piloto) y Smith durante 13. Hubo siete banderas amarillas que sumaron 13 vueltas.

Riggs, ganador de la primera etapa, aumentó su ventaja en la serie a 65 puntos sobre Honeycutt, mientras que Smith se encuentra a 128 puntos de distancia en el tercer lugar, con cinco eventos restantes en la temporada regular de la Truck Series. Parker Kligerman ganó la Etapa 2 antes de terminar en el puesto 18.

Carrera de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series -- Navy 250

Circuito urbano de San Diego

San Diego, California

Viernes, 19 de junio de 2026

1. (2) Layne Riggs, Ford, 53.

2. (32) Daniel Hemric, Chevrolet, 53.

3. (16) Kaz Grala, Toyota, 53.

4. (9) Países Lewis, Chevrolet, 53.

5. (8) Ty Majeski, Ford, 53.

6. (17) Justin Haley, RAM, 53.

7. (34) Brenden Queen #, RAM, 53.

8. (13) Ben Rhodes, Ford, 53.

9. (30) Christian Eckes, Chevrolet, 53.

10. (6) Giovanni Ruggiero, Toyota, 53.

11. (23) Mini Tyrrell #, RAM, 53.

12. (35) Tanner Gray, Toyota, 53.

13. (24) Kris Wright, Chevrolet, 53.

14. (33) Adam Andretti, Toyota, 53.

15. (25) Cole Butcher #, Ford, 53.

16. (28) Brendan Gaughan, Chevrolet, 53.

17. (29) Austin Varco, Ford, 53.

18. (10) Parker Kligerman, Chevrolet, 53.

19. (14) Tyler Reif, Chevrolet, 53.

20. (27) Frankie Muniz, Ford, 53.

21. (7) Andrés Pérez De Lara, Chevrolet, 53.

22. (3) Chandler Smith, Ford, 53.

23. (1) Kaden Honeycutt, Toyota, Accidente, 52.

24. (11) Connor Mosack, Chevrolet, 52.

25. (31) Justin Marks, Chevrolet, 51.

26. (18) Dawson Sutton, Chevrolet, 51.

27. (26) Jackson Lee, Ford, 50.

28. (20) Nathan Nicholson, Chevrolet, Accidente, 48.

29. (5) Grant Enfinger, Chevrolet, 48.

30. (4) Jimmie Johnson(i), Toyota, Eléctrico, 47.

31. (12) Tyler Ankrum, Chevrolet, Accidente, 46.

32. (19) Jake Garcia, Ford, Transmisión, 40.

33. (22) Stewart Friesen, Toyota, Dirección asistida, 29.

34. (21) Jamie McMurray, RAM, Accidente, 22.

35. (15) Corey LaJoie, RAM, Accidente, 14.

Velocidad media del ganador de la carrera: 64,274 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 48 minutos, 13 segundos. Margen de victoria: 1,332 segundos.

Banderas de precaución: 7 durante 13 vueltas.

Cambios de liderazgo: 16 entre 6 conductores.

Líderes de vuelta: K. Honeycutt 1-2; L. Riggs 3-5; K. Honeycutt 6; L. Riggs 7-12; K. Honeycutt 13-16; J. Johnson(i) 17-18; C. Smith 19; P. Kligerman 20; L. Riggs 21; P. Kligerman 22-26; C. Smith 27; K. Honeycutt 28-30; C. Smith 31-33; L. Riggs 34-43; C. Smith 44-51; T. Reif 52; L. Riggs 53.

Resumen de líderes (Piloto, Veces que lideró, Vueltas lideradas): Layne Riggs 5 veces durante 21 vueltas; Chandler Smith 4 veces durante 13 vueltas; Kaden Honeycutt 4 veces durante 10 vueltas; Parker Kligerman 2 veces durante 6 vueltas; Jimmie Johnson(i) 1 vez durante 2 vueltas; Tyler Reif 1 vez durante 1 vuelta.

Etapa n.° 1: Diez primeros puestos: 34, 11, 1, 38, 9, 18, 99, 44, 45, 42

Etapa #2 Diez mejores: 75,88,9,18,44,42,38,11,1,91

--Por Spencer Reid, Servicio de Noticias de NASCAR. Especial para Field Level Media