Layne Riggs realiza un adelantamiento en la última vuelta para conseguir la victoria en la Truck Series en Nashville.

LEBANON, Tennessee -- Layne Riggs marcó el ritmo desde el principio en la carrera de la NASCAR Craftsman Truck Series, retrasada por la lluvia, en el Nashville Superspeedway el viernes, y luego remontó para realizar un espectacular adelantamiento en la última vuelta y hacerse con el icónico trofeo "Victory Guitar" de la pista en la Allegiance 200.

Riggs, que partió sexto en la octava y última reanudación de la carrera a falta de 16 vueltas, superó al vigente ganador, Rajah Caruth, al salir de la curva 4 en la penúltima vuelta. Su compañero de equipo, Chandler Smith, le dio un fuerte empujón para mantener la primera posición y conseguir su segunda victoria consecutiva, y la tercera de la temporada, al volante del Ford número 34 de Front Row Motorsports.

Tras liderar las primeras 90 vueltas y alzarse con la victoria en la primera y la segunda etapa de la carrera, Riggs reinició la etapa final desde la quinta fila, perdiendo posiciones debido a las diferentes estrategias de parada en boxes de sus rivales. Sin embargo, su remontada posterior supuso un final emocionante para una larga noche.

Finalmente, el piloto de 23 años, oriundo de Carolina del Norte y perteneciente a la segunda generación de pilotos de NASCAR, cruzó la meta con una ventaja de 0.468 segundos sobre Caruth, quien conducía el Chevrolet número 7 de Spire Motorsports. El auto de Caruth estaba originalmente destinado a ser pilotado por el campeón de NASCAR Kyle Busch, quien falleció la semana pasada a los 41 años a causa de una sepsis.

Fue una victoria emotiva para Riggs, quien dedicó el triunfo a Busch, y una actuación igualmente emotiva para Caruth, quien honró a Busch con su propia y destacada carrera hacia el trofeo.

Riggs se sintió motivado por su triunfo en una pista donde su padre, Scott Riggs, ganó la carrera inaugural de camiones de la serie en 2001 y otras dos carreras de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series (2002 y 2003).

"No lo hice hasta que lo adelanté y lo dejé atrás", dijo Riggs sobre la confianza que sentía en su espectacular remontada. "Así es como se gana una carrera de camionetas NASCAR, muchachos y muchachas. Espero haberles dado un buen espectáculo. No quería quedarme atrás, pero no sé qué pasó con ese juego de neumáticos. Literalmente, era imposible conducirlo".

"Dylan (Capello), el jefe de equipo, hizo los ajustes correctos, me consiguió los neumáticos, me dio la motivación y logré llegar a la cabeza de la carrera", dijo refiriéndose a una arriesgada parada en boxes al final de la carrera para realizar un ajuste y cambiar los neumáticos cuando quedaban 32 vueltas.

"Estoy muy orgulloso del increíble final que lograron con el camión número 38 (Smith), me dio el impulso necesario para la victoria y fue una buena carrera con Chandler esta noche", agregó sobre su compañero de equipo, quien terminó tercero.

Caruth, quien lideró 44 vueltas, buscaba convertirse en el segundo piloto en la historia en lograr victorias consecutivas en el óvalo de Nashville de 2,14 kilómetros. El talentoso y popular joven piloto contaba con el apoyo de millones de fanáticos de NASCAR que hubieran deseado ver el camión de Busch regresar al círculo de ganadores.

"Intentaba hacer esta maniobra lo más amplia posible", dijo Caruth sobre su intento de contener a Riggs, cuyo coche tenía neumáticos más nuevos. "Pero fue una gran decisión de Brian. Éramos fuertes, pero salir desde atrás debido a la cancelación de la clasificación por la lluvia afectó nuestra noche. Logramos que el coche fuera realmente fuerte allí y probablemente hay cosas que podría haber hecho mejor".

"Me alegra haberles dado un buen resultado a estos chicos. ... Tenía muchas ganas de conseguirlo, obviamente, para todos los que estaban en KBM (Kyle Busch Motorsports), especialmente para la familia de KB. Estuvo cerca. Simplemente no pude cerrar la carrera."

"Queríamos ganar un trofeo esta noche. Estuvimos muy cerca. Pero estamos orgullosos del esfuerzo y del equipo."

Ross Chastain, piloto habitual de la NASCAR Cup Series, terminó cuarto con el Chevrolet de Niece Motorsports, seguido por Tyler Ankrum con el Chevrolet número 18 de McAnally-Hilgemann.

Stewart Friesen, Grant Enfinger, Christian Eckes (ganador de Nashville en 2024), Gio Ruggiero y Daniel Dye completaron el top 10.

Riggs, con su victoria y un inusual final de carrera con varias vueltas de desventaja para Kaden Honeycutt de Tricon Garage, se puso al frente del campeonato con 37 puntos de ventaja sobre Honeycutt.

La NASCAR Craftsman Truck Series regresa a la acción el 6 de junio en el óvalo de 2 millas del Michigan International Speedway con la DQS Solutions & Staffing 250 (13:30 ET, FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio). Friesen es el ganador de la carrera del año pasado.

Carrera de la NASCAR Craftsman Truck Series: Allegiance 200

Circuito Superspeedway de Nashville

Viernes, 29 de mayo de 2026

1. (1) Layne Riggs, Ford, 150.

2. (25) Rajah Caruth(i), Chevrolet, 150.

3. (22) Chandler Smith, Ford, 150.

4. (21) Ross Chastain(i), Chevrolet, 150.

5. (17) Tyler Ankrum, Chevrolet, 150.

6. (24) Stewart Friesen, Toyota, 150.

7. (16) Grant Enfinger, Chevrolet, 150.

8. (5) Christian Eckes, Chevrolet, 150.

9. (4) Giovanni Ruggiero, Toyota, 150.

10. (36) Daniel Dye, Chevrolet, 150.

11. (18) Parker Retzlaff(i), Toyota, 150.

12. (27) Ty Majeski, Ford, 150.

13. (7) Brandon Jones(i), Toyota, 150.

14. (19) Andrés Pérez De Lara, Chevrolet, 150.

15. (10) Daniel Hemric, Chevrolet, 150.

16. (29) Cole Butcher #, Ford, 150.

17. (23) Dawson Sutton, Chevrolet, 150.

18. (13) Stefan Parsons, Chevrolet, 150.

19. (30) Brenden Queen #, RAM, 150.

20. (33) Mini Tyrrell #, RAM, 150.

21. (31) Derek Lemke, Ford, 150.

22. (12) Corey LaJoie, RAM, 149.

23. (32) Kris Wright, Chevrolet, 149.

24. (26) Frankie Muniz, Ford, 149.

25. (35) Caleb Costner, Chevrolet, 148.

26. (28) Spencer Boyd, Chevrolet, 148.

27. (2) Kaden Honeycutt, Toyota, 147.

28. (6) Ben Rhodes, Ford, 145.

29. (34) Clayton Green, Ford, 141.

30. (8) William Sawalich(i), Toyota, 120.

31. (15) Justin Haley, RAM, Suspensión, 108.

32. (11) Jake Garcia, Ford, Accidente, 75.

33. (9) Tanner Gray, Toyota, Accidente, 72.

34. (3) Jesse Love(i), Chevrolet, Accidente, 70.

35. (20) Carson Ferguson, RAM, Accidente, 59.

36. (14) Tyler Reif, Chevrolet, Accidente, 55.

Velocidad media del ganador de la carrera: 99,958 mph.

Tiempo de carrera: 1 hora, 59 minutos, 45 segundos. Margen de victoria: 0,468 segundos.

Banderas de precaución: 8 durante 48 vueltas.

Cambios de liderazgo: 5 entre 3 conductores.

Líderes de vuelta: L. Riggs 1-98; R. Chastain(i) 99-104; R. Caruth(i) 105-133; R. Chastain(i) 134; R. Caruth(i) 135-149; L. Riggs 150.

Resumen de líderes (Piloto, Veces que lideró, Vueltas lideradas): Layne Riggs 2 veces durante 99 vueltas; Rajah Caruth(i) 2 veces durante 44 vueltas; Ross Chastain(i) 2 veces durante 7 vueltas.

Diez mejores de la etapa n.° 1: 34, 11, 77, 91, 17, 38, 99, 15, 98, 19

Etapa #2 Diez primeros: 34,11,38,91,9,99,20,88,19,45

--Por Holly Cain, Servicio de Noticias de NASCAR. Colaboración especial para Field Level Media.