Una remontada en la recta final impulsa a Kyle Larson a la victoria en la Serie O'Reilly en Las Vegas.

LAS VEGAS -- Sin importar la serie, el circuito Las Vegas Motor Speedway está de acuerdo con Kyle Larson.

Tras tomar la delantera desde la séptima posición momentos después del reinicio final en la vuelta 154 de 200, Larson se distanció para ganar The LiUNA! el sábado, convirtiéndose en el quinto ganador diferente en cinco eventos de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series esta temporada.

Larson cruzó la meta 2,557 segundos por delante de Chase Briscoe, quien se recuperó de un roce con el muro exterior y el consiguiente pinchazo para terminar segundo.

Esta victoria fue la segunda de Larson en Las Vegas, sumándose a sus tres triunfos en la NASCAR Cup Series. En su primera participación de la temporada en la O'Reilly Series, el piloto del Chevrolet número 88 de JR Motorsports registró la decimoctava victoria de su carrera en la serie.

Sheldon Creed quedó tercero, seguido por el líder de la serie, Justin Allgaier, y Sammy Smith.

"Estaba un poco nervioso", dijo Larson sobre la bajada final. "Sabía que el 00 (Creed) y Briscoe estaban arrasando en la cima. Lo intenté una vez y no me sentí nada bien ahí arriba".

"No sé, el aire limpio debió significar mucho hoy. Así que me alegro de haber podido tomar la delantera cuando más importaba."

Briscoe asumió la responsabilidad del error que le costó la oportunidad de ganar.

"A pesar de las adversidades que estábamos afrontando, sabía que si teníamos un golpe de suerte, con suerte volveríamos a estar ahí arriba", dijo Briscoe. "Sinceramente, no fue un golpe desafortunado con el neumático; creo que fue culpa mía".

"Me estrellé contra la valla y me costó caro. Me divertí muchísimo. Fue muy divertido derrapar y patinar por la pista. Podías correr por todas partes. ¡Lo pasé genial!"

Jesse Love terminó sexto con uno de los autos más rápidos de la carrera. Lideró 36 vueltas y fue el primero en salir de boxes tras las paradas en la vuelta 120. Sin embargo, su equipo recibió una penalización por una infracción de seguridad cuando un miembro del equipo cayó sobre el muro durante esa parada, y Love reinició la carrera en la 32.ª posición. Una remontada decidida le valió el sexto puesto.

La tercera posición de Creed no estuvo exenta de incidentes. En la vuelta 148, un golpe en el parachoques delantero de Creed hizo que el Toyota de Taylor Gray saliera disparado contra el muro de la curva 3, quedando fuera de la carrera mientras los pilotos luchaban por el segundo puesto.

"Simplemente lo alcancé", dijo Creed. "Intentaba ganar algo de aire. No sabía que estaba tan cerca del número 17 (Corey Day, que terminó octavo). Podría haberle dado más margen, pero no lo hice. No era así como quería competir contra él".

Connor Zilisch terminó séptimo, siendo el cuarto piloto de JR Motorsports en el top siete. Day, octavo, logró su cuarto puesto consecutivo entre los diez primeros tras liderar nueve vueltas antes de que el accidente entre Creed y Gray provocara la octava y última bandera amarilla.

William Sawalich terminó noveno, y Austin Hill, ganador de Daytona, quedó décimo.

Allgaier lideró la carrera durante 48 vueltas, la mayor cantidad de vueltas lideradas por un piloto, frente a las 47 de Larson, y se adjudicó las dos primeras etapas para ampliar su ventaja en la serie sobre Love a 13 puntos.

Carrera de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series: ¡LiUNA!

Circuito de carreras de Las Vegas

Las Vegas, Nevada

Sábado, 14 de marzo de 2026

1. (2) Kyle Larson(i), Chevrolet, 200.

2. (23) Chase Briscoe(i), Toyota, 200.

3. (3) Sheldon Creed, Chevrolet, 200.

4. (9) Justin Allgaier, Chevrolet, 200.

5. (4) Sammy Smith, Chevrolet, 200.

6. (7) Jesse Love, Chevrolet, 200.

7. (17) Connor Zilisch(i), Chevrolet, 200.

8. (11) Corey Day, Chevrolet, 200.

9. (14) William Sawalich, Toyota, 200.

10. (13) Austin Hill, Chevrolet, 200.

11. (18) Carson Kvapil, Chevrolet, 200.

12. (12) Parker Retzlaff, Chevrolet, 200.

13. (5) Brandon Jones, Toyota, 200.

14. (29) Kyle Sieg, Chevrolet, 200.

15. (27) Daniel Dye(i), Ford, 200.

16. (32) Josh Williams, Chevrolet, 200.

17. (24) Harrison Burton, Toyota, 200.

18. (16) Cole Custer(i), Chevrolet, 200.

19. (8) Rajah Caruth, Chevrolet, 200.

20. (26) Brennan Poole, Chevrolet, 199.

21. (22) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 199.

22. (33) Blaine Perkins, Chevrolet, 199.

23. (38) Josh Bilicki, Chevrolet, 199.

24. (10) Jeremy Clements, Chevrolet, 199.

25. (19) Austin Green, Chevrolet, 199.

26. (30) Lavar Scott #, Chevrolet, 199.

27. (15) Jeb Burton, Chevrolet, 199.

28. (37) Mason Maggio, Chevrolet, 199.

29. (36) Joey Gase, Chevrolet, 199.

30. (35) Ryan Ellis, Chevrolet, 198.

31. (25) Dean Thompson, Toyota, 198.

32. (34) Nathan Byrd, Chevrolet, 198.

33. (20) Ryan Sieg, Chevrolet, 197.

34. (31) Anthony Alfredo, Chevrolet, 197.

35. (1) Sam Mayer, Chevrolet, 196.

36. (28) Chandler Smith(i), Ford, Encendido, 184.

37. (6) Taylor Gray, Toyota, Accidente, 148.

38. (21) Nick Sanchez, Ford, Bomba de combustible, 141.

Velocidad media del ganador de la carrera: 116,82 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 34 minutos, 5 segundos. Margen de victoria: 2,557 segundos.

Banderas de precaución: 8 durante 42 vueltas.

Cambios de liderazgo: 16 entre 9 pilotos.

Líderes de vuelta: S. Mayer 1-5; S. Creed 6; S. Mayer 7-33; J. Allgaier 34-48; C. Briscoe(i) 49; J. Love 50-56; T. Gray 57; J. Love 58-64; J. Allgaier 65-93; C. Briscoe(i) 94; J. Love 95-104; J. Allgaier 105-108; J. Love 109-120; T. Gray 121-140; C. Day 141-149; B. Jones 150-153; K. Larson(i) 154-200.

Resumen de líderes (Piloto, Veces que lideró, Vueltas lideradas): Justin Allgaier 3 veces durante 48 vueltas; Kyle Larson(i) 1 vez durante 47 vueltas; Jesse Love 4 veces durante 36 vueltas; Sam Mayer 2 veces durante 32 vueltas; Taylor Gray 2 veces durante 21 vueltas; Corey Day 1 vez durante 9 vueltas; Brandon Jones 1 vez durante 4 vueltas; Chase Briscoe(i) 2 veces durante 2 vueltas; Sheldon Creed 1 vez durante 1 vuelta.

Etapa #1 Diez mejores: 7,41,19,54,00,2,88,17,0,20

Etapa #2 Diez mejores: 7,19,54,2,88,00,17,1,21,9

--Por Reid Spencer, Servicio de Noticias de NASCAR. Especial para Field Level Media.