La lucha por los puntos se intensifica a medida que los pilotos se enfrentan al "Triángulo Tramposo" de Pocono.

A medida que los pilotos se dirigen al norte, al circuito de Pocono, la NASCAR Cup Series continúa con una emocionante recta final en la que la lucha por los puntos se ha estrechado considerablemente.

La Great American Getaway 400 del domingo en Long Pond, Pensilvania, tendrá la distancia habitual de 160 vueltas al peculiar diseño de pista triangular.

También marca la quinta temporada consecutiva con una sola carrera para el circuito de 2,5 millas conocido cariñosamente como el Triángulo Tramposo.

Este evento de 400 millas será el cuarto que Prime Video transmita hasta la fecha, después del Coca-Cola 600 en Charlotte, Nashville y Michigan.

Prime tiene dos carreras más programadas: Pocono y el evento inaugural de carreras en carretera en la Base Naval de Coronado en San Diego, el 21 de junio.

El equipo de retransmisión, en su segundo año y formado por Adam Alexander, el miembro del Salón de la Fama Dale Earnhardt Jr. y Steve Letarte, ha demostrado su solidez en sus conocimientos sobre carreras y en su análisis exhaustivo de las mismas, ofreciendo información útil antes, durante y después de la carrera.

Las cifras del fin de semana pasado en Irish Hills, Michigan, no fueron tan impresionantes como la victoria de Denny Hamlin por 11.11 segundos sobre Erik Jones, también de Michigan. El piloto del auto número 11 tomó el control en las últimas 39 vueltas y se escapó, logrando la mayor ventaja desde que Davey Allison arrasó con sus rivales por 11.72 segundos en 1991.

La cobertura de Prime atrajo a 2,07 millones de espectadores, un aumento del 17% con respecto a las cifras comparables del año pasado, lo que refuerza la posición del equipo como el nuevo referente en la transmisión de NASCAR.

Hamlin, ganador en 63 ocasiones, cuenta con siete victorias en Pocono, una más que Jeff Gordon, cuatro veces campeón de la serie, y el mayor número de triunfos en la historia de este circuito. La última victoria del piloto de Toyota allí fue en 2023.

Chase Briscoe es el vigente ganador de la carrera, mientras que Ryan Blaney ganó hace dos años. Toyota ha salido de este paraíso vacacional con nueve de las últimas trece victorias.

En la clasificación, Hamlin, segundo clasificado, redujo su desventaja con el líder Tyler Reddick y ahora tiene un marcador de -51 después de que el piloto número 45, el piloto de 23XI Racing de Hamlin, terminara en un pésimo 35.º lugar en Michigan, su peor resultado de la temporada, y admitiera que la diferencia podría reducirse aún más pronto.

"Durante todo el año hemos hecho un muy buen trabajo manteniéndonos alejados de líos como este", dijo Reddick después del accidente en la vuelta 83. "Estábamos intentando aumentar la ventaja en la vuelta 11 después de perder algo de terreno... Pocono no va a ser un buen circuito".

El que más posiciones escaló en la parrilla fue Bubba Wallace, compañero de equipo de Reddick, cuyo tercer puesto le permitió ascender cuatro posiciones hasta el undécimo lugar.

Christopher Bell cayó tres puestos hasta el décimo lugar y además se fracturó la muñeca en un violento accidente con Chase Elliott mientras luchaba por el segundo puesto.

El accidente fue el más grave en los cuatro años de historia del coche NextGen y el más violento desde la temporada 2015, pero el coche número 20 está listo para el domingo.

Josh Berry, piloto del Ford número 21, anunció el miércoles que él y el emblemático equipo Wood Brothers Racing separarán sus caminos tras dos temporadas. Es posible que Jesse Love, de 21 años, campeón de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series, ocupe su lugar.

Si bien la pista triangular es conocida por sus tramos largos y con poco espacio entre los coches, las imágenes de choques espectaculares (véase Dale Earnhardt contra Jeremy Mayfield en 2000) y accidentes violentos (Allison, Richard Petty, Steve Park y Jeff Gordon) forman parte de su historia.

En los Poconos se crean recuerdos inolvidables.

--Medios de comunicación de nivel de campo