Layne Riggs remonta para ganar en Bristol y avanza en los playoffs

BRISTOL, Tennessee -- Layne Riggs se recuperó de un trompo en la primera vuelta en el Bristol Motor Speedway y remontó para ganar la UNOH 250 presentada por Ohio Logistics el jueves, la segunda carrera de los playoffs de la NASCAR Craftsman Truck Series.

Riggs tomó la delantera después de un reinicio en la vuelta 142 de 250 y contuvo el decidido ataque del dos veces campeón de la serie, Ben Rhodes, para ganar esta tercera carrera de la temporada, segunda en Bristol y quinta de su carrera.

"En los playoffs no hay dos mulligans, y yo conseguí dos", dijo Riggs, quien salvó un 17.º puesto tras estrellarse contra el muro exterior en la primera carrera de los playoffs el 30 de agosto en Darlington. "Saltarse la primera vuelta de la carrera es un duro golpe para la confianza, sin duda, pero tengo fe en este equipo y en todos aquí".

Con la victoria, Riggs se ganó un lugar en la ronda de 8 de los playoffs y no tendrá que preocuparse por la carrera eliminatoria de la ronda de 10 en el New Hampshire Motor Speedway el 20 de septiembre.

"Creo que esto demuestra que estamos ahí, que estamos en la contienda, que podemos lograrlo", dijo Riggs, quien corrió las últimas 109 vueltas con bandera verde con neumáticos de clasificación desgastados en su Ford n.° 34, tras haber usado un juego de pegatinas tras el trompo de la primera vuelta. "Son tres victorias consecutivas en Bristol para Front Row Motorsports. Es un gran reconocimiento para todos estos chicos. Tenemos un equipo realmente bueno aquí".

"Estoy emocionado por New Hampshire. Nunca he estado allí y ya me encanta esa pista".

La victoria de Riggs puso fin a una racha ganadora de tres carreras para el líder de la serie, Corey Heim, y evitó que el piloto del Toyota No. 11 del TRICON Garage igualara el récord de la serie de Greg Biffle de nueve victorias en una sola temporada.

Heim ganó la Etapa 2, pero perdió tres puestos en boxes por precaución durante el descanso y se alineó tercero para el reinicio de la vuelta 142, detrás de Cole Butcher, quien se quedó fuera con neumáticos usados. Butcher se atascó en el carril inferior en el reinicio y Heim cayó al séptimo lugar en el orden de salida.

Todo lo que pudo hacer el ganador de la primera carrera desempate fue avanzar hasta un distante tercer lugar al final.

"Fue una decisión debatible en ese último reinicio, alinearnos detrás del camión que se quedó fuera; creo que fue el 62 (Butcher)", dijo Heim, quien lideró 122 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, frente a las 110 de Riggs. "Hizo girar los neumáticos muy fuerte, y retrocedimos al séptimo u octavo lugar, y fue una carrera que dependía muchísimo de la posición en la pista.

"Pensé que nuestra camioneta era buena. Creo que ganó el mejor equipo, sin duda. Esos chicos estuvieron increíbles".

Los pilotos de los playoffs Ty Majeski y Daniel Hemric quedaron cuarto y quinto, respectivamente, y ocupan cómodas posiciones de puntos para la carrera eliminatoria en New Hampshire.

El compañero de equipo de Riggs, Chandler Smith, ganador de la carrera de primavera en Bristol, no tuvo la misma suerte. Smith perdió ritmo debido a lo que describió como un problema en la dirección asistida en la vuelta 32 y perdió 12 vueltas en boxes durante las reparaciones.

Smith terminó la noche décimo en la clasificación, 24 puntos por debajo de la línea de eliminación actual para la siguiente ronda.

De manera similar, el ganador de la pole, Jake García, quien obtuvo su primera victoria de etapa en su carrera en la Etapa 1, perdió potencia en la vuelta 84, llevó su Ford No. 13 al garaje para reparaciones y terminó 33°, tres lugares detrás de Smith y 31 vueltas atrás.

García está 14 puntos por debajo de la línea de corte al entrar a la carrera eliminatoria de la Ronda de 10.

Los pilotos que no llegaron a los playoffs Tanner Gray, Connor Mosack, Andrés Pérez de Lara, Corey LaJoie y Matt Crafton completaron el top 10.

Carrera de la serie de camionetas NASCAR CRAFTSMAN: UNOH 250 presentada por Ohio Logistics

Circuito de carreras de Bristol

Bristol, Tennessee

Jueves 11 de septiembre de 2025

1. (7) Layne Riggs (P), Ford, 250.

2. (19) Ben Rhodes, Ford, 250.

3. (2) Corey Heim (P), Toyota, 250.

4. (6) Ty Majeski (P), Ford, 250.

5. (11) Daniel Hemric (P), Chevrolet, 250.

6. (17) Tanner Gray, Toyota, 250.

7. (23) Connor Mosack #, Chevrolet, 250.

8. (16) Andrés Pérez De Lara #, Chevrolet, 250.

9. (18) Corey LaJoie, Chevrolet, 250.

10. (20) Matt Crafton, Ford, 250.

11. (5) Corey Day(i) (P), Chevrolet, 250.

12. (4) Kaden Honeycutt (P), Toyota, 250.

13. (14) Giovanni Ruggiero #, Toyota, 250.

14. (25) Parker Kligerman, Chevrolet, 249.

15. (10) Rajah Caruth (P), Chevrolet, 249.

16. (24) Matt Mills, Chevrolet, 249.

17. (12) Dawson Sutton #, Chevrolet, 249.

18. (27) Conner Jones, Chevrolet, 249.

19. (13) Bayley Currey, Chevrolet, 249.

20. (3) Tyler Ankrum (P), Chevrolet, 249.

21. (9) Grant Enfinger (P), Chevrolet, 249.

22. (22) Jack Wood, Chevrolet, 249.

23. (21) Cole Butcher, Toyota, 248.

24. (15) Brent Crews, Toyota, 247.

25. (26) Stefan Parsons, Chevrolet, 245.

26. (31) Toni Breidinger #, Toyota, 243.

27. (33) Spencer Boyd, Chevrolet, 242.

28. (32) Josh Reaume, Ford, 241.

29. (30) Greg Van Alst, Toyota, 239.

30. (8) Chandler Smith (P), Ford, 236.

31. (29) Mason Maggio(i), Ford, 232.

32. (28) Treyten Lapcevich, Chevrolet, Dirección asistida, 227.

33. (1) Jake García (P), Ford, 219.

34. (34) Norm Benning, Chevrolet, Demasiado lento, 21.

35. (36) Caleb Costner, Toyota, Demasiado lento, 19.

36. (35) Clayton Green, Ford, Transmisión, 9.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 91,163 mph.

Tiempo de carrera: 1 hora, 27 minutos, 42 segundos. Margen de victoria: 0,759 segundos.

Banderas de precaución: 4 durante 31 vueltas.

Cambios de líder: 5 entre 4 pilotos.

Líderes por vuelta: C. Heim (P) 1-56; J. García (P) 57-70; C. Heim (P) 71-136; C. Butcher 137-140; L. Riggs (P) 141-250.

Resumen de líderes (Piloto, Veces de liderazgo, Vueltas lideradas): Corey Heim (P) 2 veces durante 122 vueltas; Layne Riggs (P) 1 vez durante 110 vueltas; Jake García (P) 1 vez durante 14 vueltas; Cole Butcher 1 vez durante 4 vueltas.

Etapa 1 Top Ten: 13,11,52,18,98,71,7,17,34,45

Etapa #2 Top Ten: 11,34,98,52,99,17,81,19,7,44

--Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para Field Level Media.