Shane van Gisbergen se impone con facilidad en la NASCAR O’Reilly Series en Sonoma.

SONOMA, California - Shane van Gisbergen reafirmó su dominio en circuitos de carretera con una contundente victoria en la Pit Boss/FoodMaxx 250 del sábado en el Sonoma Raceway.

Navegando detrás de los rezagados atrapados en la última vuelta del circuito de 1,99 millas y 11 curvas, el neozelandés cruzó la línea de meta 1,324 segundos por delante del segundo clasificado, Connor Zilisch, que tuvo que remontar desde la parte trasera del pelotón dos veces para lograr el segundo puesto.

La victoria de Van Gisbergen fue la segunda en Sonoma en la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series y la sexta de su carrera, todas ellas en circuitos urbanos o de carretera.

Con van Gisbergen y Zilisch ocupando los dos primeros puestos, JR Motorsports extendió su racha de al menos un coche entre los 10 primeros a 76 carreras, tres menos que el líder histórico de la serie, RFK Racing (2008-2010).

Van Gisbergen lideró 66 de las 79 vueltas, entrando a boxes en la segunda etapa, en la vuelta 43, para recuperar el liderato tras la pausa. Desde ese momento hasta la meta, ahorró combustible manteniendo la distancia con Zilisch hasta la última vuelta, cuando Zilisch se acercó mientras SVG se conformaba con rodar detrás del tráfico hasta la línea de meta.

"Por suerte, creo que ahorré suficiente (combustible) al principio", dijo van Gisbergen, tras ejecutar su característico tiro de rugby a las gradas. "Siento que no haya sido lo más emocionante; supongo que lo aburrido es bueno cuando eres tú quien va en cabeza...".

"¡Qué coche tan increíble, capaz de liderar así! El coche se comportó de maravilla durante toda la carrera. Es fantástico conseguir otro triunfo para estos chicos."

Si van Gisbergen pasó la mayor parte de la tarde al frente de la parrilla con su Chevrolet número 9 de JR Motorsports, Zilisch dedicó la mayor parte de la carrera a adelantar coches y a abrirse paso hasta la cabeza de carrera.

Comenzó en la parte trasera tras cambiar un neumático que había perdido aire durante la clasificación, un ajuste no autorizado. Tras colarse entre los 15 primeros en la primera etapa, Zilisch entró a boxes antes de tiempo en la vuelta 17, en la etapa de 20 vueltas, pero aceleró en la calle de boxes, lo que le valió una penalización de paso por boxes que lo dejó en el puesto 33 del orden de salida al comienzo de la Etapa 2.

Otra remontada le permitió colocarse segundo, por detrás de van Gisbergen, en la vuelta 35, y cuando van Gisbergen entró en boxes en la vuelta 43, Zilisch lideraba la carrera con el Chevrolet número 1 de JR Motorsports y acabó ganando la etapa.

Tras la parada en boxes, Zilisch reinició la carrera en la décima posición y rápidamente superó a los coches que tenía delante, adelantando a Jesse Love para colocarse segundo en la vuelta 57. Pero fue imposible alcanzar a van Gisbergen en las últimas 21 vueltas.

"Una advertencia o algo que nos agrupara (en la última vuelta) habría estado bien", dijo Zilisch. "Nuestro Chevrolet era lo suficientemente rápido como para competir, pero estuvimos a la par durante toda la carrera, y él probablemente estaba ahorrando combustible y administrando bien sus cosas, lo que me dio esperanzas".

"Siempre creeré que teníamos algo preparado para él."

Brent Crews terminó tercero con el Toyota número 19 del equipo Joe Gibbs Racing, consiguiendo 50 puntos, la mayor puntuación de la carrera, y volviendo a una posición que le permite optar a la Chase (11.ª) en la clasificación de la O'Reilly Series.

"Aprovechamos al máximo el día consiguiendo puntos de etapa y cosas así, que era básicamente nuestro objetivo hoy, para poder competir en las próximas semanas", dijo Crews, de 18 años.

"Solo intentábamos tener un pequeño margen de seguridad por si acaso. En general, estoy contento por nuestro equipo. Corrimos bien todo el día, conseguimos puntos de etapa y terminamos entre los tres primeros. En definitiva, fue un buen día. No es lo que buscábamos. Nuestro objetivo principal es ganar, pero hicimos lo mejor que pudimos."

Viking Motorsports disfrutó de un día excepcional el sábado, con los pilotos Anthony Alfredo y Parker Retzlaff terminando cuarto y quinto, respectivamente.

Carson Kvapil, Corey Day, Sam Mayer, Love y Sheldon Creed completaron el top 10.

La carrera contó con ocho cambios de líder entre seis pilotos y cuatro banderas amarillas que sumaron 11 vueltas. La etapa final transcurrió sin incidentes durante 30 vueltas.

Por segunda carrera consecutiva, el líder de la serie, Justin Allgaier, tuvo dificultades, pero mantuvo una ventaja de 207 puntos sobre Love, que ocupa el segundo lugar, a pesar de terminar en la 26ª posición.

La próxima carrera de la Serie O'Reilly se celebrará el 4 de julio en el Chicagoland Speedway (17:30 ET en CW, MRN y SiriusXM NASCAR Radio).

Carrera de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series - Pit Boss/FoodMaxx 250

Circuito de Sonoma

Sonoma, California

Sábado, 27 de junio de 2026

1. (1) Shane Van Gisbergen(i), Chevrolet, 79.

2. (30) Connor Zilisch(i), Chevrolet, 79.

3. (2) Brent Crews #, Toyota, 79.

4. (4) Anthony Alfredo, Chevrolet, 79.

5. (5) Parker Retzlaff, Chevrolet, 79.

6. (16) Carson Kvapil, Chevrolet, 79.

7. (6) Corey Day, Chevrolet, 79.

8. (9) Sam Mayer, Chevrolet, 79.

9. (7) Jesse Love, Chevrolet, 79.

10. (11) Sheldon Creed, Chevrolet, 79.

11. (13) Sammy Smith, Chevrolet, 79.

12. (37) Austin Green, Chevrolet, 79.

13. (12) William Sawalich, Toyota, 79.

14. (21) Rajah Caruth, Chevrolet, 79.

15. (25) Ryan Sieg, Chevrolet, 79.

16. (18) Josh Bilicki, Chevrolet, 79.

17. (20) Will Rodgers, Chevrolet, 79.

18. (19) Harrison Burton, Toyota, 79.

19. (24) Alex Labbe, Chevrolet, 79.

20. (23) Jeremy Clements, Chevrolet, 79.

21. (22) Jeb Burton, Chevrolet, 79.

22. (10) Austin Hill, Chevrolet, 79.

23. (29) Ryan Ellis, Chevrolet, 79.

24. (32) Brennan Poole, Chevrolet, 79.

25. (34) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 79.

26. (8) Justin Allgaier, Chevrolet, 79.

27. (26) Josh Williams, Chevrolet, 79.

28. (17) Dean Thompson, Toyota, 79.

29. (3) Taylor Gray, Toyota, 78.

30. (27) Blaine Perkins, Chevrolet, 78.

31. (28) Kyle Sieg, Chevrolet, 78.

32. (31) Lavar Scott #, Chevrolet, 78.

33. (36) Dawson Cram, Chevrolet, 78.

34. (35) Kyle Kelley, Chevrolet, 77.

35. (33) Leland Honeyman Jr.(i), Chevrolet, Batería, 71.

36. (14) Brandon Jones, Toyota, 68.

37. (15) Ross Chastain(i), Chevrolet, Parte trasera, 29.

38. (38) Brad Pérez, Toyota, Bomba de combustible, 0.

Velocidad media del ganador de la carrera: 76,305 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 3 minutos, 37 segundos. Margen de victoria: 1,324 segundos.

Banderas de precaución: 4 durante 11 vueltas.

Cambios de liderazgo: 8 entre 6 conductores.

Líderes de vuelta: S. Van Gisbergen (i) 1-17; A. Alfredo 18-22; H. Burton 23-24; S. Van Gisbergen(i) 25-32; J. Amor 33; S. Van Gisbergen(i) 34-42; C. Zilisch(i) 43-46; B. Tripulaciones # 47; S. Van Gisbergen(i) 48-79.

Resumen de líderes (Piloto, Veces que lideró, Vueltas lideradas): Shane Van Gisbergen(i) 4 veces durante 66 vueltas; Anthony Alfredo 1 vez durante 5 vueltas; Connor Zilisch(i) 1 vez durante 4 vueltas; Harrison Burton 1 vez durante 2 vueltas; Brent Crews # 1 vez durante 1 vuelta; Jesse Love 1 vez durante 1 vuelta.

Etapa #1 Diez mejores: 96,19,54,99,17,21,32,42,07,0

Etapa #2 Diez primeros: 1,8,00,19,91,41,88,39,0,42

--Reid Spencer, Servicio de Noticias de NASCAR