Ty Majeski gana segunda carrera consecutiva de la Truck Series en IRP

CLERMONT, Ind. -- La victoria de Ty Majeski en la TSport 200 del viernes por la noche en el Lucas Oil Indianapolis Raceway Park no fue el tipo de desempeño dominante que disfrutó el año pasado, hasta la etapa final de la carrera de la NASCAR Craftsman Truck Series.

Majeski superó una infracción en el reinicio en la vuelta 50 que lo envió a la parte trasera del campo, pero se recuperó para defender su victoria de 2023 en la pista corta de Indiana de 0,686 millas. El piloto del Ford No. 98 ThorSport Racing obtuvo su primera victoria de la temporada 2024 y la cuarta de su carrera.

Majeski, quien arrasó en las etapas y lideró 179 vueltas en la victoria del año pasado, fue penalizado por saltarse el reinicio después de la primera bandera amarilla de la carrera por el trompo de Ty Dillon en la curva 3 en la vuelta 43. No anotó puntos en la Etapa 1, pero por el Cuando terminó la segunda etapa, Majeski había subido a la tercera posición.

Dieciséis vueltas después de la reanudación de la etapa final, Majeski tomó la delantera por primera vez, utilizando el camión de Thad Moffitt como pick y superó a Eckes en las curvas 1 y 2.

El piloto de Seymour, Wisconsin, lideró las últimas 56 de 200 vueltas y tomó la bandera a cuadros, 4,129 segundos por delante de Eckes.

"Es enorme", dijo Majeski. "Obviamente, cometí un pequeño error. Probablemente estuve un poco cerca en ese reinicio. Tuve que esforzarme y recuperarlo. Obviamente, cuando cometes un error como piloto, conduces un Fue un poco más difícil compensarlo, pero estos muchachos me respaldaron: paradas en boxes increíbles.

"Ha sido un año de altibajos. Tuvimos la velocidad para ganar. Simplemente no pudimos lograrlo, tuvimos algo de mala suerte en el camino, en parte autoinfligida. Pero, hombre, Estoy muy orgulloso de este grupo Road Ranger".

Grant Enfinger terminó tercero después de liderar 71 vueltas. Tyler Ankrum fue cuarto, seguido por Layne Riggs, Sammy Smith, Luke Fenhaus, el ganador de la pole Rajah Caruth, Dean Thompson y Nick Sanchez.

El séptimo puesto de Fenhaus fue el mejor en tres largadas en la Serie de Camionetas.

Para cuando cruzó la bandera a cuadros, Majeski ya se había asegurado un lugar en los playoffs por puntos, dejando tres lugares aún disponibles en la postemporada, con la carrera del 10 de agosto en Richmond (7:30 p.m. ET, FS1, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio) quedó para decidir la parrilla final de los playoffs.

Con un puesto 20 el viernes, Tanner Gray tomó la décima y última posición elegible para los playoffs de manos de Daniel Dye, quien llegó a casa en el puesto 27 después de una parada en boxes no programada en la vuelta 81. Dye está cinco puntos detrás de Gray al comenzar la última temporada regular. carrera.

Corey Heim, cinco veces ganador de la carrera, terminó 17°, una vuelta atrás, después de que un contacto con el Chevrolet No. 19 de Eckes le cortó el neumático delantero izquierdo y lo obligó a entrar en boxes bajo bandera amarilla en la vuelta 88. Obligado a usar su último juego de neumáticos prematuramente. , Heim terminó segundo en la etapa 2 con goma nueva, pero se desvaneció en la etapa final.

"Simplemente calculé mal la recta", dijo Eckes, quien lideró 73 vueltas, la mayor cantidad de la carrera. "Tiene todo el derecho a estar enojado".

Eckes mantuvo el liderato de la serie con 50 puntos sobre Heim, que ocupa el segundo lugar.

NOTA: La inspección técnica posterior a la carrera de la Truck Series se completó sin problemas, lo que confirmó a Majeski como el ganador de la carrera. Los números 43 y 46 de Daniel Dye y Thad Moffitt fueron encontrados cada uno con una tuerca no asegurada. Los funcionarios de competencia indicaron que tres autos serían llevados de regreso al Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR para una inspección más exhaustiva: el Toyota Tricon Garage No. 5 para Dean Thompson, el Chevrolet CR7 Motorsports No. 9 para Grant Enfinger y el Ford No. 38 Front Row Motorsports. para Layne Riggs.

--Por Reid Spencer, Servicio de noticias de NASCAR. Especial para medios de nivel de campo.