Tyler Reddick consigue su quinta victoria del 26 con un pase en tiempo extra en Kansas.

Tyler Reddick superó a Kyle Larson en la prórroga de la NASCAR para ganar la AdventHealth 400 de la Cup Series en el Kansas Speedway, logrando así su quinta victoria en nueve carreras el domingo por la tarde en Kansas City, Kansas.

Después de que Cody Ware hiciera un trompo mientras el líder Denny Hamlin y Reddick, que iba en segundo lugar, se acercaban a la bandera blanca para la primera bandera amarilla de la carrera, los demás pilotos entraron a boxes para un final con bandera verde-blanca-a cuadros en tiempo extra.

Desde la tercera posición, Larson superó a Hamlin en la reanudación, pero el Toyota número 45 de Reddick adelantó al Chevrolet número 5 de Larson en la curva 1 tras la bandera blanca. Larson se mantuvo firme y venció al piloto de Hendrick Motorsports por 0.118 segundos, logrando así su decimotercera victoria profesional.

Reddick se convirtió en el primer piloto desde Dale Earnhardt en 1987 en ganar cinco de las primeras nueve carreras de una temporada.

Chase Briscoe, Hamlin y Bubba Wallace completaron los cinco primeros puestos.

Reddick, que partía desde la pole position, Hamlin y Briscoe demostraron la supremacía de Toyota desde el principio, con los dos primeros pilotos alternándose en el liderato, y Hamlin se escapó con una ventaja de 1,25 segundos tras 15 vueltas de las 267 que componen la carrera.

Hamlin dobló al coche que ocupaba el puesto 21 (Todd Gilliland), mientras que pilotos como Joey Logano, Kyle Busch y Ross Chastain perdieron una vuelta. Larson logró adelantar a Reddick, pero Hamlin se adjudicó la primera etapa de 80 vueltas por delante del coche número 5 de Larson, seguido por Reddick, Ty Gibbs y Christopher Bell.

En el segundo segmento, Larson comenzó a imponerse, arrebatándole inmediatamente el liderato a Hamlin y manteniéndose en cabeza hasta la vuelta 125, cuando él, Hamlin, Elliott y Reddick entraron en boxes para dividir las 85 vueltas de la Etapa 2.

La segunda etapa también transcurrió sin mayores incidentes, y Larson volvió a adjudicarse el segmento, seguido por Hamlin, Reddick, Chase Elliott y Bell, ya que los únicos problemas fueron pequeños contratiempos de los pilotos con problemas en los neumáticos.

Las únicas advertencias durante las dos primeras etapas fueron por paradas de etapa, no por incidentes.

En la vuelta 175, poco después de la reanudación para el tramo final de la carrera, Bell adelantó a Hamlin para tomar la delantera, y Wallace y Reddick completaron un grupo de cuatro Camry, con seis de los nueve primeros siendo Toyota.

En tercera posición, por detrás de los líderes Bell y Reddick, Hamlin y su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Briscoe, comenzaron el ciclo de paradas en boxes a falta de 52 vueltas para preparar el final, mientras que Reddick y Bell esperaron cinco vueltas más para recibir asistencia.

--Medios de comunicación de nivel de campo