Una remontada en los últimos minutos le da la victoria a Christopher Bell en la carrera de camiones en Bristol.

BRISTOL, Tennessee -- Christopher Bell, piloto de tiempo completo de la NASCAR Cup Series, se mostró encantado de tener la oportunidad de conducir el Toyota número 62 de Halmar Friesen el viernes en la carrera Tennessee Army National Guard 250 en el Bristol Motor Speedway.

Tras cruzar la línea de meta en primer lugar en la prueba de la NASCAR Craftsman Truck Series, tenía motivos para estar eufórico.

Por otro lado, Corey Heim tenía 350.000 razones para estar decepcionado, después de que su sueño de completar el Triple Truck Challenge —y ganar una bonificación de 350.000 dólares— terminara prematuramente contra el muro de la curva 1.

Bell le arrebató el liderato a Christian Eckes en la vuelta 188 de 250 y lo mantuvo hasta el final, mientras que Chandler Smith pasó al segundo puesto tras una reanudación posterior en la vuelta 224 y persiguió a Bell hasta la bandera a cuadros.

Bell terminó 0,330 segundos por delante del Ford número 38 de Front Row Motorsports de Smith, logrando así su primera victoria en la Truck Series desde 2017, la primera en el circuito corto de 0,533 millas y la octava de su carrera.

Bell fue convocado para sustituir al lesionado Stewart Friesen en la carrera de la Truck Series del año pasado en Watkins Glen. El viernes por la noche, corrió como compañero de equipo de Friesen y terminó tres posiciones mejor que en el circuito de carretera del norte del estado de Nueva York.

"¡Oh, hombre, fue increíble ganar una carrera de camiones!", dijo Bell. "No ganaba una de estas desde 2017. Es muy divertido competir con este grupo. El año pasado tuve la mala suerte de tener que conducir para Stewart cuando se lesionó, fui a Watkins Glen y casi lo consigo".

"Han trabajado muy duro para llegar al círculo de ganadores. Es muy especial para mí poder competir con estos chicos. Estas victorias significan mucho para este equipo, para esta organización."

Bell, el ganador más reciente de la Cup Series en Thunder Valley, competirá el domingo en la Food City 500 (3 pm ET en FS1, PRN y SiriusXM NASCAR Radio).

El intento de Heim por conseguir 350.000 dólares adicionales (500.000 dólares en total) por una tercera victoria consecutiva en el Triple Truck Challenge terminó abruptamente en la vuelta 180, momentos después de haber superado a Eckes para liderar su única vuelta de la carrera.

El impacto del parachoques delantero de Eckes contra la parte trasera derecha del Toyota TRICON Garage n.° 1 de Heim provocó que este último girara y chocara contra el muro exterior. El ganador de la pole, Kaden Honeycutt, embistió lateralmente la Tundra de Heim, y el Ford n.° 34 del dos veces ganador de Bristol, Layne Riggs, impactó de frente contra la camioneta de Honeycutt en una colisión en cadena.

Los compañeros de equipo de TRICON, Heim y Honeycutt, abandonaron la carrera bajo la bandera roja. Con la única vuelta liderada a su favor, Heim ha liderado las últimas 30 carreras consecutivas de la Truck Series en las que ha participado, pero eso no fue consuelo por perder la bonificación que habría recibido por ganar la carrera.

"No creo que lo haya hecho a propósito ni nada por el estilo", dijo Heim amablemente sobre el contacto con el Chevrolet de Eckes. "Creo que el liderato era súper importante para ganar la carrera, simplemente tener la posición y el control de la pista. Luego hubo una confusión sobre quién iba a dar la salida a la carrera en lo que respecta al camión de control".

Tuve un problema con la transmisión, que se atascaba en las marchas, y tuve que inflar un poco el coche. No creo haberlo tocado para apartarlo. Ya estaba libre. Simplemente inflé un poco el coche y lo liberé. Creo que estaba intentando ponerse detrás de mí y empujarme, lo cual no me habría importado porque yo se lo hice a él. Simplemente calculé mal.

"Llevo mucho tiempo compitiendo contra él, y no creo que lo hiciera a propósito, así que todo está bien."

Tras perder terreno en la última reanudación, Eckes terminó quinto, por detrás de Bell, Smith, Giovanni Ruggiero y el piloto de la Copa Ross Chastain. Jake Garcia, Dawson Sutton, Kyle Busch, Carson Hocevar y el novato Brenden Queen completaron los diez primeros puestos.

La carrera contó con nueve banderas amarillas que sumaron 76 vueltas. Eckes lideró 132 vueltas, la mayor cantidad de vueltas lideradas por Bell, frente a las 63, y ganó la primera etapa. Ben Rhodes se mantuvo en pista durante la bandera amarilla en la vuelta 122 y se adjudicó la victoria en la segunda etapa.

Carrera de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series: Tennessee Army National Guard 250

Circuito de carreras de Bristol

Bristol, Tennessee

Viernes, 10 de abril de 2026

1. (15) Christopher Bell(i), Toyota, 250.

2. (16) Chandler Smith, Ford, 250.

3. (10) Giovanni Ruggiero, Toyota, 250.

4. (11) Ross Chastain(i), Chevrolet, 250.

5. (2) Christian Eckes, Chevrolet, 250.

6. (5) Jake García, Ford, 250.

7. (34) Dawson Sutton, Chevrolet, 250.

8. (8) Kyle Busch(i), Chevrolet, 250.

9. (7) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 250.

10. (28) Brenden Queen #, RAM, 250.

11. (9) Ben Rhodes, Ford, 250.

12. (23) Daniel Hemric, Chevrolet, 250.

13. (20) Tyler Ankrum, Chevrolet, 250.

14. (4) Chase Briscoe(i), Toyota, 250.

15. (14) Justin Haley, RAM, 250.

16. (13) Stewart Friesen, Toyota, 250.

17. (27) Andrés Pérez De Lara, Chevrolet, 250.

18. (36) Daniel Suárez(i), Chevrolet, 250.

19. (26) Mini Tyrrell #, RAM, 250.

20. (22) Tanner Gray, Toyota, 250.

21. (29) Carson Ferguson, RAM, 250.

22. (3) Layne Riggs, Ford, 249.

23. (6) Ty Majeski, Ford, 248.

24. (33) Spencer Boyd, Chevrolet, 247.

25. (25) Kris Wright, Chevrolet, 247.

26. (21) Ricky Stenhouse Jr(i), Chevrolet, 247.

27. (18) Grant Enfinger, Chevrolet, 243.

28. (17) Cole Butcher #, Ford, 241.

29. (19) Corey LaJoie, RAM, Accidente, 214.

30. (12) Corey Heim, Toyota, Accidente, 179.

31. (1) Kaden Honeycutt, Toyota, Accidente, 179.

32. (30) Luke Baldwin, Ford, Accidente, 178.

33. (35) Timmy Hill, Toyota, Accidente, 120.

34. (24) Tyler Reif, Chevrolet, Accidente, 117.

35. (31) Frankie Muniz, Ford, Accidente, 115.

36. (32) Clayton Green, Ford, Demasiado lento, 103.

Velocidad media del ganador de la carrera: 66,644 mph.

Tiempo de carrera: 1 hora, 59 minutos, 58 segundos. Margen de victoria: 0,330 segundos.

Banderas de precaución: 9 durante 76 vueltas.

Cambios de liderazgo: 7 entre 6 conductores.

Líderes de vuelta: K. Honeycutt 1-2; C.Eckes 3-122; B. Rodas 123-135; K. Busch(i) 136-174; C.Eckes 175-178; C.Heim 179; C.Eckes 180-187; C. Bell(i) 188-250.

Resumen de líderes (Piloto, Veces que lideró, Vueltas lideradas): Christian Eckes 3 veces durante 132 vueltas; Christopher Bell(i) 1 vez durante 63 vueltas; Kyle Busch(i) 1 vez durante 39 vueltas; Ben Rhodes 1 vez durante 13 vueltas; Kaden Honeycutt 1 vez durante 2 vueltas; Corey Heim 1 vez durante 1 vuelta.

Diez mejores de la etapa n.° 1: 91, 34, 11, 99, 98, 77, 17, 5, 45, 7

Etapa #2 Diez mejores: 99,7,16,1,62,91,10,11,98,34

--Por Reid Spencer, Servicio de Noticias de NASCAR. Especial para Field Level Media.