Corey Heim gana en Daytona Truck tras la descalificación de Parker Kligerman

DAYTONA BEACH, Fla. -- Cuando la bandera de precaución ondeó en la última vuelta de la Fresh from Florida 250 en el Daytona International Speedway el viernes, Corey Heim pensó que había terminado segundo en la apertura de la temporada de la NASCAR Craftsman Truck Series.

Aproximadamente una hora después, Heim fue declarado ganador de la carrera de superspeedway después de que el Chevrolet No. 75 del aparente ganador, Parker Kligerman, fuera descalificado cuando su altura de manejo se midió como demasiado baja.

Kligerman tomó la delantera en las últimas vueltas y conservó el primer puesto en el circuito final cuando un choque de varios autos en la curva 4 obligó a NASCAR a llamar a la octava bandera amarilla de la noche.

Sin embargo, la celebración de la victoria de Kligerman duró poco, ya que su camión no pasó la inspección. La descalificación le dio a Heim su primera victoria en Daytona y la duodécima de su carrera.

"Las últimas 20 vueltas fueron una locura", dijo Heim. "Sinceramente, me impresionó mucho que mantuviéramos la carrera en línea recta durante tanto tiempo. En la última vuelta, ellos se aceleraron un poco. En comparación con el año pasado, fue una gran mejora en cuanto a la calidad de la carrera".

"Definitivamente estaba fuera de control al final, estando tres de ancho en el medio con neumáticos viejos, estando libre".

Heim se mostró agradecido por la victoria pero expresó su simpatía por la desgracia de Kligerman.

"Bueno, es la primera vez que me pasa algo así, así que estoy muy contento de estar en el lado correcto", dijo Heim. "Es una lástima para Parker y esos muchachos".

"Parecía que se habían colocado en una posición en el momento justo para ganar la carrera, pero obviamente, hay otro nivel después de la carrera. Estoy agradecido de estar en el lugar adecuado para aprovecharlo".

La descalificación de Kligerman promovió al novato Giovanni Ruggiero a un segundo lugar en su debut en la Truck Series.

"Esta es mi primera vez en un circuito de supervelocidad, así que tuve que asimilar muchas cosas esta noche", dijo Ruggiero, que lideró 11 de las 100 vueltas. "Me mantuve en el grupo, me mantuve al margen y también lideré el grupo, así que definitivamente aprendí mucho para Atlanta".

El actual campeón de la serie, Ty Majeski, fue tercero, seguido por Grant Enfinger, quien se recuperó de un daño significativo en la parte trasera de su Chevrolet No. 9, así como de una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes.

"Hoy hemos dado muchos saltos como equipo", dijo Majeski. "Este ha sido un tipo de carrera que ha estado fuera de mi zona de confort, así que fue bueno conseguir algunas buenas etapas. Pasamos de atrás a adelante varias veces, algo que no habíamos podido hacer en el pasado.

"Estoy entusiasmado por eso y me divertí mucho por primera vez en una carrera de speedway. Es una buena manera de comenzar a defender el campeonato y un buen comienzo para nuestra temporada 2025".

Chandler Smith lideró la carrera durante 38 vueltas, pero fue relegado al final y terminó sexto detrás de Justin Haley. El ganador de la pole, Ben Rhodes, lideró 22 vueltas, pero terminó en el puesto 20 después de sufrir daños en un accidente en la vuelta 83 que provocó la séptima bandera amarilla.

El actor convertido en conductor a tiempo completo Frankie Muniz logró el mejor resultado de su carrera: un décimo puesto en su quinta salida en la Truck Series.

"Fue intenso", dijo Muniz sobre las últimas dos vueltas. "Cuando alcancé (al grupo líder en la carrera), vi a todos moverse, pero yo todavía estaba a medio gas. Fui a la parte superior. Traté de empujar a los de arriba, pero luego fui al medio, y luego los de abajo tuvieron una carrera, así que fui allí.

"Y afortunadamente lo hice, porque nos ayudó a superar (el accidente de la última vuelta). Lo que pasa con Daytona, no lo llamo suerte, pero uno no sabe cuál es la decisión correcta. Estoy muy feliz, especialmente después del año que tuvimos el año pasado, cuando sentí como si me hubieran dado un puñetazo en el estómago. Me siento muy bien. Estoy muy listo para la próxima semana".

Detrás de Smith, Daniel Hemric, Jason White, William Sawalich y Muniz completaron el top 10. El piloto de la NASCAR Cup Series, Michael McDowell, terminó 26º en su primera salida en la Truck Series desde 2009.

Carrera de la serie de camionetas NASCAR CRAFTSMAN: recién salida de la Florida 250

Circuito de carreras internacional de Daytona

Playa Daytona, Florida

Viernes 14 de febrero de 2025

1. (3) Corey Heim, Toyota, 100.

2. (34) Giovanni Ruggiero #, Toyota, 100.

3. (2) Ty Majeski, Ford, 100.

4. (4) Grant Enfinger, Chevrolet, 100.

5. (17) Justin Haley(i), Chevrolet, 100.

6. (6) Chandler Smith, Ford, 100.

7. (15) Daniel Hemric, Chevrolet, 100.

8. (29) Jason White, Ford, 100.

9. (26) William Sawalich(i), Toyota, 100.

10. (14) Frankie Muniz #, Ford, 100.

11. (33) Timmy Hill, Toyota, 100.

12. (5) Jake García, Ford, 100.

13. (27) Layne Riggs, Ford, 100.

14. (18) Andrés Pérez de Lara #, Chevrolet, 100.

15. (20) Mason Maggio(i), Chevrolet, 100.

16. (22) Norm Benning, Chevrolet, 100.

17. (10) Johnny Sauter, Ford, 100.

18. (32) Josh Reaume, Ford, 100.

19. (16) Spencer Boyd, Chevrolet, 100.

20. (1) Ben Rhodes, Ford, 100.

21. (19) Bayley Currey, Chevrolet, 100.

22. (12) Tanner Gray, Toyota, 100.

23. (35) Stewart Friesen, Toyota, 99.

24. (21) Jack Wood, Chevrolet, 99.

25. (7) Dawson Sutton #, Chevrolet, 98.

26. (31) Michael McDowell(i), Chevrolet, 98.

27. (11) Matt Crafton, Ford, 98.

28. (28) Toni Breidinger #, Toyota, 96.

29. (24) Matt Mills, Chevrolet, 95.

30. (13) Rajah Caruth, Chevrolet, Accidente, 82.

31. (25) Nathan Byrd, Chevrolet, Accidente, 82.

32. (30) Connor Mosack #, Chevrolet, 79.

33. (9) Clay Greenfield, Chevrolet, Accidente, 68.

34. (36) Tyler Ankrum, Chevrolet, Motor, 48.

35. (8) Kaden Honeycutt, Chevrolet, Accidente, 3.

36. (23) Parker Kligerman, Chevrolet, 100.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 116,174 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 9 minutos, 7 segundos. Margen de victoria: Bajo precaución segundos.

Banderas de precaución: 8 durante 33 vueltas.

Cambios de líder: 30 entre 12 pilotos.

Líderes de vuelta: B. Rhodes 0; B. Rhodes 1-2; C. Smith 3; B. Rhodes 4-10; T. Gray 11-12; B. Rhodes 13; G. Enfinger 14; B. Rhodes 15-21; G. Enfinger 22; D. Hemric 23-25; J. Haley(i) 26-27; P. Kligerman 28; G. Enfinger 29-31; B. Rhodes 32; G. Enfinger 33; M. Crafton 34-42; B. Rhodes 43; C. Heim 44-45; D. Hemric 46-48; C. Smith 49-57; D. Hemric 58; C. Smith 59-71; M. McDowell(i) 72; J. Reaume 73; G. Ruggiero n.° 74-76; C. Smith 77; G. Ruggiero n.° 78; C. Smith 79-88; G. Ruggiero n.° 89-95; G. Enfinger 96; B. Rhodes 97-99; P. Kligerman 100.

Resumen de líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder): Chandler Smith 5 veces durante 34 vueltas; Ben Rhodes 7 veces durante 22 vueltas; Giovanni Ruggiero # 3 veces durante 11 vueltas; Matt Crafton 1 vez durante 9 vueltas; Grant Enfinger 5 veces durante 7 vueltas; Daniel Hemric 3 veces durante 7 vueltas; Corey Heim 1 vez durante 2 vueltas; Tanner Gray 1 vez durante 2 vueltas; Justin Haley(i) 1 vez durante 2 vueltas; Parker Kligerman 2 veces durante 2 vueltas; Josh Reaume 1 vez durante 1 vuelta; Michael McDowell(i) 1 vez durante 1 vuelta.

Los diez mejores de la etapa n.° 1: 99,66,9,38,11,15,98,19,77,17

Etapa n.° 2: los diez mejores: 88,99,98,38,91,52,19,11,71,1

--Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para Field Level Media.