Corey Heim logra su décima victoria récord en la NASCAR Truck Series tras el reinicio en tiempo extra

CONCORD, NC--Recuperándose de un accidente en la primera vuelta en "Calamity Corner", Corey Heim remontó para ganar la EcoSave 250 del viernes en el Charlotte Motor Speedway Road Course, estableciendo un récord de la NASCAR Craftsman Truck Series en una sola temporada con su décima victoria de la campaña 2025, rompiendo el empate con Greg Biffle.

Conduciendo un Toyota TRICON Garage No. 11 fuertemente encintado, Heim tomó la delantera al quedarse afuera para un reinicio en tiempo extra mientras su compañero de equipo Brent Crews, quien había liderado 56 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, entró a boxes para cargar combustible y cambiar neumáticos.

Heim se alejó en el reinicio y superó al segundo clasificado, Crews, en la línea de meta por 1.338 segundos, liderando el primer resultado 1-2-3 para TRICON, con el novato Gio Ruggiero llegando tercero.

"No fue fácil hoy; creo que probablemente fue el más difícil del año hasta ahora", dijo Heim, quien se aseguró un lugar en la final del Campeonato 4 el 31 de octubre en Phoenix Raceway. "Esto demuestra la resiliencia de este equipo TRICON. Lo solucionaron muy bien después de ese incidente en la primera vuelta; fue algo que se nos escapó de las manos".

"Pensé que habíamos terminado, la verdad. La rueda delantera derecha se dobló por completo al chocar contra la pared de allá."

De hecho, la carrera apenas había comenzado cuando tres pilotos de los playoffs se enredaron en la curva 1, apodada "Calamity Corner" por ser escenario frecuente de accidentes en el circuito de 2,28 millas y 17 curvas.

El contacto de Grant Enfinger hizo que Layne Riggs, que partía en segundo lugar, girara en una colisión que arrojó el Toyota No. 11 de Heim, el ganador de la pole y líder fugitivo de la serie, contra la barrera de la curva 1.

Los tres camiones sufrieron daños y Heim sufrió un roce en el neumático trasero izquierdo que requirió múltiples paradas en boxes para corregirlo.

"No estuvimos tan bien en los entrenamientos ni en la clasificación después de ese daño", dijo Heim, de 23 años, quien consiguió su primera victoria en el Roval y la vigésimo primera de su carrera, la séptima de su carrera. "Mi volante estaba unos 45 grados a la izquierda, y pasamos por boxes unas seis veces para intentar que volviera a estar, al menos un poco, como estaba".

Mientras Heim volvía al frente después del accidente, Crews dominaba, aunque hizo paradas cortas en los boxes tanto en la primera como en la segunda etapa para establecer la posición en la pista después de los descansos.

De hecho, Crews parecía encaminado a conseguir su primera victoria en la serie antes de que otro compañero de equipo de TRICON, Toni Breidinger, se detuviera en la curva 5 y provocara la cuarta y última bandera amarilla, enviando la carrera a tiempo extra.

Los equipos llegaron a boxes desde el liderato con Connor Zilisch en tercer lugar, mientras Heim se mantuvo en la pista con Connor Mosack, Riggs y Chandler Smith.

Riggs, que había estado corriendo sin barra estabilizadora desde el accidente inicial, sufrió problemas con el embrague en la reanudación y mantuvo el carril exterior. Con los camiones girando detrás de él, Heim abrió una ventaja y la mantuvo durante las dos vueltas extra.

"Tuvimos un camión rapidísimo, como pudieron ver", dijo Crews con filosofía. "Hoy estoy liderando la carrera; me lo pasé genial. Estoy muy contento por el TRICON que terminó primero, segundo y tercero, y felicitaciones a todo el equipo de 11. Hicieron un gran trabajo todo el día.

"Me alegré de verlos volver a estar ahí, pero definitivamente no quería quedarme ahí (durante el tiempo extra)".

Con el avance de Heim al Campeonato 4, los otros siete pilotos de los playoffs abandonaron la primera carrera de la Ronda de 8 agrupados en la línea de eliminación. Daniel Hemric (11.º el viernes tras salir desde atrás) y Tyler Ankrum (noveno) son segundo y tercero en la clasificación, dos puntos por encima de la línea de corte.

Rajah Caruth, que finalizó en cuarto lugar, es cuarto en la clasificación, con solo un punto de ventaja sobre Riggs, dos por delante del campeón defensor de la serie, Ty Majeski, y cuatro por delante de Enfinger y Kaden Honeycutt, quienes ganaron la primera y la segunda etapa antes de terminar 14º.

Zilisch terminó quinto en la carrera del viernes, seguido de Josh Bilicki, Enfinger, Majeski, Ankrum y Mosack. Riggs terminó 21.º, bajando la línea de corte, y seguía furioso por el incidente de la primera vuelta después de la carrera.

"Nos acaba de arrasar el 9 (Enfinger)", dijo Riggs. "No entiendo bien qué le pasa por la cabeza. Dicen que hay que seguir los consejos de los veteranos y aprender de ellos a correr, y ellos corren peor que nadie.

"Ya son dos veces este año que nos ha chocado el camión 9: en Watkins Glen y aquí, ambos circuitos, dos incidentes separados, dos errores flagrantes de su parte. Se nos salió un brazo de la barra estabilizadora después de ese contacto y el camión se comportó fatal el resto del día.

"Al final, íbamos a intentar salvar algo, pero algo en la carcasa trasera se rompió, o empezó a patinar un embrague, pero al final no tenía potencia allí".

Carrera de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series: Ecosave 250

Circuito de carreras Charlotte Motor Speedway, Concord, Carolina del Norte

1. (1) Corey Heim (P), Toyota, 70 años.

2. (3) Brent Crews, Toyota, 70 años.

3. (7) Giovanni Ruggiero #, Toyota, 70.

4. (18) Rajah Caruth (P), Chevrolet, 70.

5. (6) Connor Zilisch(i), Chevrolet, 70 años.

6. (10) Josh Bilicki(i), Chevrolet, 70.

7. (4) Grant Enfinger (P), Chevrolet, 70.

8. (9) Ty Majeski (P), Ford, 70.

9. (11) Tyler Ankrum (P), Chevrolet, 70.

10. (15) Connor Mosack #, Chevrolet, 70.

11. (34) Daniel Hemric (P), Chevrolet, 70.

12. (12) Bayley Currey, Chevrolet, 70 años.

13. (19) Dawson Sutton #, Chevrolet, 70.

14. (5) Kaden Honeycutt (P), Toyota, 70 años.

15. (31) Will Rodgers(i), Chevrolet, 70 años.

16. (26) Timmy Hill, Toyota, 70 años.

17. (17) Matt Mills, Chevrolet, 70 años.

18. (8) Corey LaJoie, Chevrolet, 70.

19. (20) Chandler Smith, Ford, 70 años.

20. (32) Spencer Boyd, Chevrolet, 70 años.

21. (2) Layne Riggs (P), Ford, 70 años.

22. (27) Jack Wood, Chevrolet, 70 años.

23. (23) Jake García, Ford, 70.

24. (24) Matt Crafton, Ford, 69 años.

25. (21) Ben Maier, Chevrolet, 69 años.

26. (25) Kris Wright(i), Chevrolet, 69 años.

27. (28) Wesley Slimp, Toyota, 69 años.

28. (29) Mason Maggio(i), Ford, 69.

29. (33) Tyler Tomassi(i), Ford, 69 años.

30. (30) Toni Breidinger #, Toyota, Electricidad, 63.

31. (14) Tanner Gray, Toyota, Transmisión, 55.

32. (13) Andrés Pérez De Lara #, Chevrolet, 54.

33. (35) Josh Reaume, Ford, DVP, 52 años.

34. (36) Carter Apron, Ford, Motor, 24.

35. (16) Parker Kligerman, Chevrolet, Suspensión, 20.

36. (22) Ben Rhodes, Ford, Accidente, 2.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 75,244 mph.

Tiempo de carrera: 2 horas, 7 minutos, 16 segundos.

Margen de victoria: 1.338 segundos.

Banderas de precaución: 4 durante 12 vueltas.

Cambios de líder: 8 entre 4 pilotos.

Líderes por vuelta: B. Crews 1-17; K. Honeycutt (P) 18-21; T. Majeski (P) 22; B. Crews 23-37; C. Heim (P) 38; K. Honeycutt (P) 39-41; B. Crews 42-65; C. Heim (P) 66-70.

Resumen de líderes (Piloto, Veces de liderazgo, Vueltas lideradas): Brent Crews 3 veces durante 56 vueltas; Kaden Honeycutt (P) 2 veces durante 7 vueltas; Corey Heim (P) 2 veces durante 6 vueltas; Ty Majeski (P) 1 vez durante 1 vuelta.

Los diez mejores de la etapa 1: 52, 98, 18, 19, 1, 7, 71, 17, 77, 34

Los diez mejores de la etapa n.° 2: 52,9,71,19,1,18,7,11,42,41

-- Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para Field Level Media