El equipo de Michael Jordan: NASCAR “culpa a las víctimas” en la disputa antimonopolio

Los últimos giros y vueltas en una demanda antimonopolio contra NASCAR ahora incluyen a Michael Jordan acusando a NASCAR de culpar a las víctimas.

Jordan, como copropietario de 23XI Racing, está buscando una vez más una orden judicial temporal contra NASCAR para permitirles continuar en la temporada 2025 como equipos autorizados a pesar de no haber firmado un estatuto.

En una solicitud de medida cautelar este otoño, 23XI y Front Row Motorsports pidieron ser reconocidos como equipos autorizados mientras presentan una demanda antimonopolio contra NASCAR. Los dos equipos de carreras se negaron a firmar un acuerdo de constitución de tipo "tómalo o déjalo" que se les presentó en septiembre y que las otras 13 organizaciones que compiten en la Cup Series firmaron. 23XI y Front Row llamaron a NASCAR "matones monopolistas" en la demanda por sus prácticas comerciales.

En un principio, el juez de distrito de Estados Unidos Frank D. Whitney, en Carolina del Norte, les denegó la orden judicial. El miércoles, el tribunal anunció que Whitney ya no estaba asignado al caso y que lo había reemplazado el juez Kenneth D. Bell, sin ninguna explicación de por qué.

El jueves, 23XI y Front Row escribieron en una nueva presentación judicial que NASCAR está "culpando a las víctimas por hacer valer sus derechos antimonopolio".

Además, el gerente general de Front Row, Jerry Freeze, afirmó en una declaración jurada que NASCAR dijo que rechazaría la compra de un nuevo contrato para expandirse a tres autos de tiempo completo a menos que los equipos retiraran su demanda.

Freeze dijo que había firmado un acuerdo con NASCAR para comprar un nuevo charter en abril, al cual NASCAR recién comenzó a oponerse en diciembre.

23XI y Front Row pueden competir en NASCAR el año que viene como equipos abiertos, pero sin la protección de los estatutos, no tienen garantizada la entrada a ciertas carreras ni recibirán los beneficios de la repartición de ingresos. Los equipos argumentan que sus negocios pueden perder patrocinadores y aficionados como resultado, pero NASCAR ha respondido que eso era meramente especulativo.

La NASCAR ha instado al tribunal a rechazar la petición de medida cautelar. La NASCAR presentó anteriormente una moción solicitando la desestimación total de la demanda antimonopolio. La NASCAR y su presidente, Jim France, son los acusados en el caso.

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